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全国乘用车市场信息联席会召开了5月份汽车市场研讨会

按企业来看,狭义乘用车国内销售综合数的前三名为上汽大众、一汽-大众、上汽通用,分别销售17.0万辆、16.0万辆、13.7万辆。吉利汽车再次夺得第四名,销量12.1万辆;前十名中,自主品牌占据四席。

2018年5月8日,全国乘用车市场信息联席会召开了5月份汽车市场研讨会,会上发布了有关于5月乘用车市场分析报告。报告显示,2018年5月,全国狭义乘用车零售销量180.3万辆,同比增长3.9%,环比下滑0.4%,1-5月累计销量928.3万辆,同比增长5.3%。

从车型来看,5月轿车销量92.6万辆,同比增长5.4%;SUV销量74.0万辆,同比增长3.9%;MPV销量13.7万辆,同比下滑5.0%。

从品牌来看,5月国产豪华品牌零售同比增速10.8%,自主品牌同比增速9.5%,主流合资品牌同比增速-1.1%;相对3.9%的增速,合资品牌表现缺乏亮点市场,尤其是合资轿车同比下滑3.0%,自主轿车同比增长38.0%。

新能源方面,5月新能源车乘用车零售9.2万台,环比增长34.3%,同比增长159.1%,且纯电和插混表现均强;1-5月新能源乘用车零售累计销量达27.5万台,同比增长147.0%。5月传统燃油车零售增速仅0.5%,新能源成为拉动车市增量核心动力。

5月22日财政部宣布7月1日起大幅降低进口乘用车关税至15%的重大利好,形成各方关注。从乘联会5月周度的零售增长看,前三周增速平稳,第四周增速偏低,最后一周的零售恢复明显。5月的零售周间波动主要是消费观望的影响,好在大部分厂家顺应消费心态而及早调整产品指导价格,降价消除了价格的不确定性,实现了5月底的零售企稳。

由于进口汽车和零件的关税7月1日开始正式下调,降税降成本的效果在6月无法体现,厂家产销力度也不会很强,估计6月市场平稳过渡。

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