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2.0T涡轮发动机的第三代汉兰达至今终端市场仍是供不应求

早在11年前,从第二代汉兰达以进口的方式进入中国,到落地国产,其在高端大7座SUV市场就树立了标杆的存在,尤其是搭载了2.0T涡轮发动机的第三代汉兰达,至今终端市场仍是供不应求。

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在高端7座中型SUV市场,这一路走来,其中也有福特锐界、大众途昂加入,但始终还是无法撼动汉兰达标杆级的地位。可以说汉兰达对于终端消费者的意义,已经是成了零风险、零思考的最佳SUV之选。

也就是说,只要是身边朋友问你,预算30万左右,想要7座SUV,你给他推荐汉兰达,这绝对是不会有任何后顾之忧的选择。而这一切,我们不得不从产品力本身说起。

Part 1

改款格栅

锋芒尽显

2018款汉兰达作为第三代车型的中期改款,在外观设计上有了小幅度的调整,并且主要集中在前脸格栅上。2018款汉兰达采用全新丰田家族前脸,全新设计的梯形镀铬格栅,层次丰富,立体感十足。宽大镀铬条与大灯浑然一体,锋芒尽显。

而车辆整体设计语言并没有大的改动,想必这对于汉兰达的设计师而言,整体设计风格的变化是最难处理的,毕竟在全球市场都畅销的汉兰达,其整体设计语言早已深入人心。因此,为了满足大多数人的审美需求,对汉兰达的设计改动就必须在原有造型的框架下。

Part 2

万元配置升级,体验更为细腻

相比于外观,内饰方面的升级则主要体现在功能配置方面。具体来看,2018款汉兰达经过改款增配后,其市场终端价格还保持不变,还是23.98-33.08万元,但其核心车型价值却提升过万元。

就拿尊贵版来说,2018款汉兰达还增配了10英寸语音导航系统,智能防夹电动尾门,可开启式后挡风玻璃、智行安全套装、TPMS胎压监测系统、4.2英寸彩色显示系统、LED后尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电接口等9项价值过万的配置,更加适合大家庭出游的需求。这无疑也会再进一步强化汉兰达产品竞争力。而且新款车型将原来的物理按键升级成触控式按钮,对整车的科技感有一定的提升。

在一些细节功能方面,2018款汉兰达对PVM全景监控系统摄像头位置进行了微调,车头摄像头位置降低,两侧后视镜下方摄像头位置更靠外,这就使得在全景系统下的拍摄范围更大。

而空间上的优势,自然不必多说,能做成人的第三排座椅,加上第二排座椅可调节的功能,汉兰达在这些细腻的配置上花费了不少的功夫。而这些也是汉兰达能够征服大多数消费者的主要原因。

Part 3

高品质驾乘体验

在配置以及空间上全面满足消费者之余,汉兰达能够制霸中大型SUV市场的关键,就在其自身优秀的产品品质。要知道,玩涡轮,丰田可是祖师爷级别,从最早的3T-GTE到牛魔王,涡轮技术在丰田手里已经接近炉火纯青的地步。

只是考虑到民用车市场的产品可靠性,涡轮技术在丰田实验室被默默研究了二十多年,直到完全解决了涡轮延迟以及可靠性问题,才投放民用市场,也就是我们在汉兰达身上看到的D-4ST发动机,该发动机拥有双喷射、双涡轮、双循环等先进技术。

这也就使得在实际驾驶汉兰达的体验过程中,你甚至感觉不到它搭载的是一台涡轮机,动力的平顺,会让你以为是自然吸气发动机。而其匹配的6AT爱信变速箱,与发动机的契合度只能用“完美”来形容——换挡积极而且平顺,给人带来的高质感驾驶体验是同级别竞品车型远远不能比拟的。而且在可靠性方面,更是这套动力系统的优势所在。

不仅如此,这台整备质量超过2吨重的SUV,加上前脸巨大的撞风面积,汉兰达还能实现百公里8.2L的超低综合油耗,可以说,汉兰达已经完全实现了高品质驾驶体验和优秀燃油经济性的无缝结合。

综合来看,优秀的内在空间表现以及丰富而且便利的配置,让汉兰达在满足大家庭出游的基本需求之外,还能带来比肩豪华车的行驶品质,使家庭出行体验得到全面提升。

还有竞争对手无法超越的产品可靠性和驾驶平顺性这些内在而且核心的基因,让汉兰达在中型7座SUV市场屹立不倒,标杆始终无法被超越。

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