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这是我们对2020年梅赛德斯-奔驰gle级的全面预览

竞争对手:宝马X5,雷克萨斯RX

看起来是:当前GLE的下一代进化

传动系统:250马力、涡轮增压2.0升四缸或362马力、涡轮增压3.0升六缸;nine-speed自动变速器

到达经销商:在2019年的某个时候

这是我们对2020年梅赛德斯-奔驰gle级的全面预览

梅赛德斯-奔驰终于有了一款新型中型SUV。精明的读者会注意到,2015年初,当这家奢侈品牌彻底改变了自己的命名惯例,将GLE-Class更名为GLE-Class时,它实质上是对现有M-Class的一次更新。2020年奔驰gle级就不是这样了;这是一次彻底的重新设计。

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梅塞德斯宣称,它在客舱空间上增加了大量空间,而第三排的车又重新上路了——这是自第一代车的尾端——也就是2000年代初以来,m -turned gle首次提供第三排车。这使得GLE成为了宝马X5和雷克萨斯RX这两款中型suv的完全竞争对手,这两款suv可选配第三排。

2020年GLE将于10月在2018年巴黎车展上全面亮相,2019年它将以GLE 350和GLE 450的形式登陆美国经销商。目前还没有关于高性能AMG版本的SUV的消息,尽管至少有一个已经确定。

在本质上是进化的,重新设计取代了它的前任的上升的前灯为一个更平的设计。这与奔驰最近推出的a级和cls级车型形成了鲜明对比。就像这两款轿车一样,GLE的LED强光灯以一个尖锐的角度指向中心——在本例中是四款。一个宽的,划独木舟形状的开口横跨保险杠,在一个运动的GLE变体上有更高的外侧开口。两者在主题上都类似于某些梅赛德斯- amg汽车的保险杠。在后面,GLE的尾灯比它的前任要薄,主题类似于CLS的尾灯。

轴距向上3.1英寸,以帮助内部空间。19英寸的轮子是标准的,你可以选择一直到22英寸。

室内

就像最近许多梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)重新设计的车型一样,GLE的新功能是在一个略高的面板上安装联合仪表盘屏幕;每块屏幕长12.3英寸。背景是区分GLE的原因:它被注入了水平静脉——其中一些静脉来自通风口,使整个仪表盘布满了凹凸不平的痕迹——仪表盘上有一个陡峭的耙子,上面散落着各种控制装置。这不是异想天开的比新的EQC电动SUV的内部,它的特点是两个大抓斗在中央控制台的两侧。

新闻照片显示了细致的细节,从抓斗手柄周围的管道调光到中间控制台背面的双缝包装。请继续关注;最后,我们将探索一个生产模型来报告材料质量。

梅塞德斯承诺完全可调的第二排,有更多的净空和腿部空间比即将离任的gle级。每边的六路功率调整是可选的,从货物区域的功率折叠控制也是可选的——当然比输出GLE的多步手动折叠更容易。可选的三排双座将座位容量提高到7个,梅赛德斯称其第二排的功能很方便。

梅赛德斯全新的MBUX界面为你与汽车的互动提供了强大的动力。与最近梅赛德斯重新设计的其他车型一样,GLE采用的是触摸屏,而不是之前的界面,它只在控制台控制器上工作——陪审团显然是在控制台控制器上工作的。如果你说“嘿,梅赛德斯”,语音识别就会激活。这一功能是从智能扬声器中抄袭来的,很快也会成为汽车的专利。(然而,缺乏创造力——我们想看到“你好,奥迪”或“哟,沃尔沃!”)

MBUX还提供了一个内置摄像头的手势识别功能。它能识别诸如手臂姿势之类的东西,所以如果前面的乘客伸手去触碰屏幕,梅赛德斯说他或她的椅子会弹出座椅控制器,而不是司机的。梅塞德斯说,两个人都可以设置自己喜欢的功能,系统可以通过食指和中指的手势进行拨号。不过,我们发现在其他汽车上,手势识别更多的是一种装饰,而不是一种技能。如果重复的尝试无法拨号喜爱的功能,尝试一个替代手势没有食指。

引擎盖下面

GLE 350取代了去年3.5升的V-6,配备了一个2.0升的涡轮增压四缸发动机,能够承受255马力和273磅的扭矩。与此同时,GLE 450将获得一台3.0升内联六缸涡轮增压发动机,362马力,369磅的扭矩。两者都通过九速自动变速箱工作。与CLS一样,GLE 450帮助发动机安装了梅赛德斯的集成启动发电机,本质上是一个48伏特的轻型混合动力系统,可以恢复能量并提供一些电力帮助

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