您的位置:首页 >产经 >

名企齐聚蓝皮书论坛,绿驰汽车倡导以智能化突围市场

一年一度举行的中国汽车蓝皮书论坛,已成为中国汽车行业领导人顶级峰会。以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛于5月10日在北京开幕。

相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题,2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”,“勇气”多了一丝复杂色彩。

悲观中有乐观,乐观中有理性,这与中国汽车行业当前的状态吻合,连续增长了一代人的时间后的下挫,是暂时的波折还是永久的拐点?长久未见的下滑遇到百年未遇的长夜变革叠加,如何认识这种复杂局面?应邀出席绿驰汽车集团联合创始人、CEO任亚辉,在会上通过“市场转型期:定位赢未来”为主题的圆桌论坛,对这个局面进行了剖析

市场转型下,绿驰汽车为例的新能源汽车的出路在哪里

对于中国车市的现状,宏观经济的增速回调,对于中国车市的回暖必将产生促进作用;另一方面,随着近年来纯电动汽车的大力推广与配套基建的不断改善,汽车市场正加速向新能源汽车转型,未来依然是大有可为。

对于绿驰汽车来说,2019年的中国新能源汽车产业因为诸多因素的共振的确会发生很大的变化,但这一切变化早在绿驰汽车立项之始,就已在预计之中。认清了新能源、智能化的大趋势,认真造车踏实造车的的绿驰汽车,将用一款优秀的产品交出自己的答卷,用一款靠谱的产品在激烈的市场竞争中脱颖而出。

不论宏观环境的起伏、政府补贴的坡退,亦或跨国巨头的强势闯入,身为创新者,我们从来不缺乏勇气;身为创新者,我们将一往无前!

市场上,造车产品层出不穷,新能源汽车发展的关键是什么?

聚焦产品,正是现阶段企业最核心的竞争力,也是绿驰汽车发展的核心关键。

今年第四季度,绿驰汽车首款量产紧凑型纯电动SUV(内部代号:绿驰 M500)将上市预销售。为了让首款产品不负消费者的期待,绿驰汽车始终坚持品质控制和成本控制,采用国际通用的流程标准体系,整合国内国际一流供应商合作伙伴,产品品质和产品性能已经达到国际水准,综合工况下续航可达400km。

目前,绿驰M500正处于试验试制阶段。前期,冬季标定及底盘调校工作已按计划完成,各方面性能均表现良好;正在进行中的整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验,预计6月中旬即将全部完成;接下来,高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作等试验也将陆续开展。相信经历了“千锤百炼”的绿驰M500,必将以最佳状态与大家见面。

对于现有的5G智能新能源汽车如何跟上智能网联的增速?

以绿驰在M500为例,在5G技术即将全面来临、智能化应用突飞猛进的当下,在强调品质控制和成本控制的同时,将“智能化创新”作为了M500的差异化优势。为此,绿驰汽车专门设立北京智能科技研究院,从事相关的应用开发与前瞻性研发,以智能化的创新创意,争取让绿驰M500占领先机。同时,绿驰汽车也在积极推进与国内知名互联网企业联合开发自动驾驶技术应用的合作,再次强化产品的领先性,为用户提供更好的使用体验。

值得一提的是,绿驰汽车以TSP 平台技术为依托,提供出行服务、共享服务、车辆管理、 远程控制、 国家监管、二手车评估、UBI以及远程iCall/bCall/eCall等服务为主的六大类233项子功能。在满足国家对新能源汽车监管要求的基础之上,在后端增加了人工智能算法,包括自学习的功能。针对已成为业界标配的语音交互功能,绿驰汽车突破性的实现了在满足语音交互基本功能的同时,结合多模交互,包括语音交互、视觉交互、前端交互等,几种交互模式组合起来再结合人工智能,以“领先半步”的功能创意,赢得市场先机。 

通过分析,我们发现市场用户对于一款全新的互联网化汽车产品的需求是巨大的。如何在汽车产品之外发挥互联网思维优势,与用户产生更多联结,回馈给用户更多价值,这是互联网车企的核心竞争力。

全球产业变革之际,我们渴望在各种力量搏杀之中,争得在新世界的一席之地。这是九死一生的战争,需要我们带着足够的勇气出征,也相信正如任亚辉在论坛上所言,聚焦产品、智争先,中国汽车行业必将会在下行区间成功突围!


郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。