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推出跨界车现代圣达菲的工厂运动版

现代汽车为更新后的圣达菲开发了N Performance运动套件。有很多改进:重新考虑了车身套件,改变了内部构造,安装了新的车轮和排气系统。跨界运动版仍以概念车的状态呈现,但串行Santa Fe N-Line不太可能与原型有很大不同。

推出跨界车现代圣达菲的工厂运动版

在外观上,带有N Performance套件的现代Santa Fe可以通过带有垂直杆的新型散热器格栅,不同的前保险杠轮廓,古铜色装饰而不是镀铬,不同的侧裙,开缝式引擎盖,样式碳纤维镜盖,在第五个车门上的复合扰流板以及模仿扩散器。

排气系统的配置也发生了变化:向下放下的消音管被抛弃,取而代之的是一对双喷嘴。用原来的七辐轮毂和低调的265/40 R21尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎替换21英寸车轮。

Santa Fe N Performance的内部装饰有Alcantara,皮革和碳纤维。前排座椅靠背上的插入物,门卡的片段,中央通道和方向盘均由复合材料制成。原始椅子,带有横向支撑;红色缝线增加了运动感。

尚无技术改进的报道,但红色的弹簧和前卡钳暗示了带有“运动”设置和更高效刹车的定制悬挂。可能不会更改发动机和变速箱,因此N Performance套件将适用于202马力(440 Nm)涡轮柴油2.2的版本,以及2.5发动机,281马力和421 Nm扭矩的汽油改装版。

现代计划在2020年第四季度发布“带电” Santa Fe N,因此他们不会推迟“加热” N-Line改装的销售。带有运动型车身套件和经过重新设计的内饰的版本可能会出现在韩国市场之外,包括俄罗斯。

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