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这是我们对新款本田HRV的首次正式关注

这是我们对新款本田HR-V的首次正式关注。第三代跨界车将于2月18日首次亮相,将搭载该品牌的新型e:HEV混合动力总成。它将与新的Jazz一同构成本田愿景的一部分,以在2022年之前使所有主流欧洲车型电气化。本田的预告片图像预览了HR-V的后部。跨界车看起来将更具双门轿车的外观,借鉴了纯电动本田e的一些造型线索,并带有类似形状的后挡板和扰流板。先前的间谍照片还显示,新车将保留旧模型的C柱安装后门把手。

这是我们对新款本田HRV的首次正式关注

本田的预告片中几乎没有其他东西可以得到,尽管我们先前间谍过的测试mu子可以更好地表明成品的外观。HR-V的鼻子似乎从第11代Civic原型车中汲取灵感,具有类似的前灯设置和更明显的散热器格栅。

我们还没有看到HR-V的内饰,但是,像新的思域一样,我们希望它会得到彻底的大修。本田已经为其新的家庭掀背车预览了一种更加简约的设计语言,它具有平整的表面和浮动的信息娱乐系统-所有这些都应进入跨界车。

本田现在已经确认HR-V将采用其新的e:HEV混合动力总成,这可能会使新来者在仅汽油的Nissan Juke上大步前进。我们已经在新的Jazz上看到了该系统。它结合了涡轮增压的1.5升四缸汽油发动机,两个电动机和一个矮小的锂离子电池组。

汽油发动机可以通过单速变速箱和锁止离合器为掀背车的车轮提供动力,也可以用作发电机。后一种设置将电能发送到电池组,或者如果电池电量耗尽,则将电能直接发送到电动机。

在Jazz中,系统的输出为108bhp。但是,很可能会对安装在更高,更重的HR-V上的系统进行调整,以产生更多的动力,从而为汽油和柴油交叉购买者提供了一个万能的选择。

像新的思域一样,本田可能会首先在日本市场上推出HR-V。该车的欧洲规格将于2021年晚些时候出现。

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