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奥迪运动客户竞赛推出了仅赛道的奥迪R8LMSGT2

奥迪运动的客户赛车在今年的古德伍德速度节上推出了单轨版本的R8 Coupe。设计符合2020 GT2赛车法规的GT2售价为338,000欧元(约合300,000英镑)。R8 LMS GT2进行了一系列空气动力学升级,修改了底盘,并对标准汽车的V10发动机进行了调整。它是5.2升单元中最强劲的版本:它产生631bhp的功率和“ 550Nm以上的扭矩”,仅通过七速双离合器变速箱提供给后轮。发动机升级包括新的冲压进气口和重新配置的ECU。

奥迪运动客户竞赛推出了仅赛道的奥迪R8LMSGT2

它基于与R8 Spyder生产相同的平台,尽管通过钢制防滚架进行了加固。在其他地方,R8 GT2的叉臂减轻了重量,重新设计了悬架的几何形状,重新配置了防抱死制动器,并配备了新的牵引力控制系统。其减震器,制动器和卡钳均从R8 GT3和R8 GT4使用的同一模块化套件中提起。

与所有GT赛车手一样,R8 GT2配备了激进的航空套件,其中包括一个巨大的前分离器,潜水飞机,CFRP车身底板和后扩散器。它的排气被引导通过后保险杠以减少阻力,同时其臀部支撑着巨大的后机翼。GT2赛车的目标是产生比GT3赛车更少的直接下压力,因此对于业余赛车手来说,要求更低。

勒芒的其他特定升级包括FIA认可的灭火器系统,六点式赛车安全带,安全网和车顶安装的逃生舱口,在发生事故时,救援人员可以进入。还提供了奥迪自己的碳纤维赛车座椅。

行驶中的R8的挡风玻璃和侧窗玻璃已被聚碳酸酯取代,而标准车门已被换成铝增强碳纤维单元,以符合LMGTE侧面碰撞保护法规。

奥迪运动客户赛车负责人克里斯·赖因克(Chris Reinke)概述了德国品牌作为业余赛车系列对GT2类的兴趣,并指出:“新的GT2类具有填补空白的潜力。十一年前,我们进入了GT3赛车运动,它已经发展成为一个高度专业的类别。

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