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iTRIL在驾驶时会使用平视显示器显示关键信息

丰田i这就是丰田i-TRIL,这是日内瓦车展的概念,旨在证明日本制造商如何看待未来的城市交通。i-TRIL是全电动三人座,布局为一加二。它采用了丰田的Active Lean技术,就像在以前的i-ROAD展示车上看到的那样,被设计为从城市汽车到小型掀背车甚至摩托车的一切替代品。

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该概念车的长度为3,000毫米-比大众汽车短60厘米!,尽管i-TRIL的前履带只有1200毫米,比大众的城市汽车宽度小40厘米左右。丰田表示,其车辆的座椅配置-一名乘员在前,两名在第二排-意味着i-TRIL可以舒适地容纳三名成年人。

从动后轮在路面上保持平坦,后轴和车身之间的铰链使车身和前轮胎倾斜在拐角处。该车的转弯圈非常小,只有四米,与丰田的超机动iQ城市车大致相同。

车门由蝶形机构打开-但丰田表示,其设计意味着可以在常规停车位内打开和关闭车门。打开车门还可以去除i-TRIL地板的一部分,从而使驾驶员无需伸直腿就可以走出来。

丰田公司尚未发布性能数据,但它表示i-TRIL的创建考虑了自动驾驶功能,但它被认为是“驾驶乐趣”。该汽车的电池组足够大,可以在两次充电之间行驶185英里以上-对于城市使用来说应该是一个不错的范围。

内部,驾驶员有一个悠闲的座椅位置,没有传统的踏板。转向,加速和制动是通过线控驱动技术和丰田称之为“控制节点”的一对进行的,其原理与计算机鼠标或游戏控制器类似。

也没有仪表板或明显的开关设备;i-TRIL在驾驶时会使用平视显示器显示关键信息,而丰田汽车声称其设计是为了响应语音命令而不是传统按钮。TRIL概念车预告了移动性的未来

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