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我们回顾了铃木S-Cross从价格到经济和所有的功能

如果人喜欢汽车,岂不是很好吗?

根据制造商Suzuki的说法,S-Cross刚刚经历了一个“中年大修”。现在看起来更好,比以往任何时候都更加努力,更有效地使用能源。

我不知道你,我也可以做中年检修。

S-Cross于2013年启动,获得了冷淡的接待。简而言之,它没有出售。

越野车和越野车在我们的道路上是如此常见,我有时会想,它们是否会被送出一包玉米片。

尽管如此,Suzuki承认S-Cross没有击中现场,并声称公众期望它看起来不一样。它看上去太像普通的汽车了。

但主要的问题,在我看来,是任何人走进铃木陈列室寻找一辆越野车之间的选择,它的酷,更英俊的弟弟维塔拉。

Uzuki已经投入大量投资,并投入了大量投资来重建S-Cross,声称虽然Vitara买家被他们的情感依恋排除在汽车上,但S-Cross会对我们之间的更多实践提出上诉。

我倾向于同意。

与铃木交谈,“Qashqai”这个词出现了很多。日产的怪物卖方是行业标杆。

它的主要卖点是物有所值。

S-十字现在有足够的原料让日产思考。它的主要卖点是物有所值。

最低规格S-Cross从14,999英镑开始,但加载有16In合金、空调、巡航控制、蓝牙和DAB收音机。

要想在Qashqai得到同样数量的好东西,还需要两三千块。

那么你就有了改进的外观。旧的S-Cross看起来并不比稍微膨胀的幼雏更好。现在,它可以拥有一个由光泽铬、“翻盖式翻盖”罩和LED大灯组成的大胆的新格栅。

关键是,它有一个额外的15毫米的地面间隙,使它高达180毫米。

这听起来很小,但对方向盘后的S十字有很大的不同。它现在感觉像是一个合适的4x4。

说到这一点,我们知道铃木在全路驾驶技术上做得很出色。是这家公司给了我们维塔拉和坚不可摧的吉米。

它的AllGrip系统可用于所有S-Cross模型,从而提供真正的SUV凭证。有两个发动机可用。第一种是令人印象深刻的1升涡轮,从铃木的裂缝Baleno直升起来。

虽然我很聪明,但我只推荐给那些需要SUV的人,去做本地的旅行,学校的运行等等。

但是你想要的是15,000英镑

如果你正计划更长的行程,或给所有驱动器一个好的打击,试试1.4涡轮。所有1.4版本都配备了4x4,并提供了一个值得尊敬的140 bhp。110 bhp 1升有在高速超车时喘息和减弱的趋势,需要11秒才能达到每小时62英里。

在里面,S-十字已经提高了它的游戏430升启动空间和一个体面的触摸屏信息娱乐系统。

没有愚弄乘客的想法是一辆昂贵的汽车,但是你想要什么?15K?

正如它所代表的,铃木是英国第22位最畅销的汽车品牌,但它有一个保险期,已经售出了25,000辆汽车。与很多竞争对手不同,76%的销售给像你这样的人和我-私人所有者。

铃木凭借其不断改进的产品和提供的巨大价值,成为人们的品牌。

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