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自主“黑马”吉利汽车虽在6月继续稳定第四席位

日前,吉利汽车公布了集团的6月份汽车销量,数据显示:6月吉利整体销量达128449辆,同比增长45%,无限珀金13万辆大关。2018年整个上半年吉利集团累计销量达到了766630辆,同比增福高达44%。

在前十车企销量排名方面,自主“黑马”吉利汽车虽在6月继续稳定第四席位,5月被挤出前十榜单的长安汽车也回归至第九位,但是,5月排在第九、第十位的两大自主车企长城汽车、上汽乘用车本月双双跌出榜单,至此,前十车企排名中,自主车企仅占两席。

7月9日晚间,乘联会发布了最新一期的销量数据。今年6月,我国狭义乘用车零售销量为1,687,382辆,同比下降3.1%,环比下降6.4%,出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。1-6月,狭义乘用车累计零售销量达10,974,412辆,较去年同期增长4.0%,比2017年1-6月1%的同比增速高出三个百分点。

在前十车企销量排名方面,自主“黑马”吉利汽车虽继续稳定第四席位,5月被挤出前十榜单的长安汽车也回归至第九位,但是,5月排在第九、第十位的两大自主车企长城汽车、上汽乘用车6月则双双跌出榜单,至此,前十车企排名中,自主车企仅占两席。

2018年6月车市概况

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具体来看,批发销量方面,2018年6月,我国狭义乘用车批发销量为1,835,269辆,较去年同期的1,784,176增长2.9%,但环比今年5月的1,850,718辆下滑0.8%。三大细分市场中,SUV的销量表现大幅放缓,6月销量数据为746,069辆,同比微增0.5%,环比则下滑2.8%;而轿车市场继续保持良好增长势头,6月同比增长9%至963,841辆,环比亦增长1.6%;在今年5月实现环比增长走势后,MPV市场6月再一次回归“双跌”局面,该月销量为125,359辆,同比下跌20.2%,跌幅扩大至两位数。

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零售销量方面,今年6月,我国狭义乘用车零售销量为1,687,382辆,同比下降3.1%,环比下降6.4%,出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。且值得注意的是,三大细分市场中,无论是轿车、SUV还是MPV均无一例外地出现同比、环比下滑的局面。其中,轿车市场同比下跌0.7%尚属较佳表现,去年6月由于下调库存该月销量基数为876,500辆,今年6月轿车市场的具体销量为870,600辆;由于部分合资新品SUV尚未带来明显销量提升,6月SUV市场仅销售新车687,578辆,同比下跌4.4%,环比下跌7.1%;MPV市场6月零售销量为129,204辆,同比下跌11.5%。

乘联会分析指出,近期国内外宏观经济总体数据良好,而6月零售销量环比出现6.4%的大幅下滑,主要是诸多特殊因素的影响,如端午节及世界杯赛事这类偶然因素。今年端午节假日集中在6月份,由此带来6月工作日减少的同时也于车市销售不利,另外世界杯的看球群体与购车群体重合度较高,精彩的赛事日程或将延缓部分购车决策的落地。

另值得注意的是,受中美贸易摩擦影响,6月份美系车零售销量已同比下降28%,此降幅大大超过6月零售车市的总体降幅,而德系、日系6月份的零售较同期增长3.0%。

此外,在进口车方面,随着7月进口关税的降低预期,车企虽及时调整指导价格,但由于成本因素约束,6月进口车消费暂时停滞,消费者持币观望的情绪一定程度也传染至其对国产车型的选择。

前十车企排名

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前十车企方面,前三席依旧毫无悬念地被三家公司占据,仅有的变化就是三者每月的排名顺序有所调整。6月排行榜中,上汽大众蝉联榜首,5月排在第二、第三位的上汽通用、一汽-大众本月则互换位置。

第四、第五、第六位则连续三个月保持一致,分别是吉利汽车、东风日产和上汽通用五菱;一汽丰田由5月的第七位跌至6月的第十位,取而代之的上升一个名次的北京现代;第八位置则由新晋者广汽本田占据;5月被挤出前十榜单的长安汽车6月回归至第九位,而5月第九、第十位的两大自主车企长城汽车、上汽乘用车6月均无缘前十。至此,前十车企排名中,自主车企仅占两席。

以下是6月份狭义乘用车批发销量前十车企排名详情:

第1名:上汽大众

6月狭义乘用车批发销量:176,866辆

第2名:一汽-大众

6月狭义乘用车批发销量:148,783辆

第3名:上汽通用

6月狭义乘用车批发销量:140,097辆

第4名:吉利汽车

6月狭义乘用车批发销量:128,449辆

第5名:东风日产

6月狭义乘用车批发销量:111,007辆

第6名:上汽通用五菱

6月狭义乘用车批发销量:88,328辆

第7名:北京现代

6月狭义乘用车批发销量:87,052辆

第8名:广汽本田

6月狭义乘用车批发销量:65,673辆

第9名:长安汽车

6月狭义乘用车批发销量:64,881辆

第10名:一汽丰田

6月狭义乘用车批发销量:59,176辆

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