您的位置:首页 >轿车 >

福特的Fusion品牌可能会继续作为斯巴鲁的内陆竞争对手

福特的Fusion品牌可能会继续作为斯巴鲁的内陆竞争对手

当有消息称,福特将在美国淘汰几乎所有的汽车,转而生产更多的跨界车和卡车时,该公司首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)说,“我们只是在重塑美国汽车。”这种改造可能包括一种新的融合,但它可能会变成一种类似于敞篷车的东西,就像斯巴鲁内陆一样。

这一计划与福特的主张完全吻合,福特宣称,它正在“探索新的‘白色空间’汽车轮廓,将汽车和实用工具的最佳属性结合起来,比如更高的行驶高度、空间和多功能性。”我们完全理解福特可能对提升车型的需求。正如彭博社(Bloomberg)的这篇文章所指出的,内地今年的总销量有望超过Fusion。这本身就是个有趣的消息,考虑到多年来福特轻而易举地将斯巴鲁的销量翻了一番,但自2015年以来,随着内陆地区的不断攀升,斯巴鲁的Fusion销量一直在下滑。

也有充分的理由在生产中保留核聚变的名称。瑞德·里卡特在俄亥俄州哥伦布经营着一家福特汽车的大型经销商,他指出,福特“花了数亿美元购买了这个融合品牌的品牌资产”。据报道,福特汽车经销商很难接受让这类品牌资产逐渐消失的想法。作为回应,布隆伯格得到了福特发言人迈克•莱文(Mike Levine)的评论。莱文说:“我们可能会继续使用这个名字,因为它的知名度、积极的形象和对消费者的价值。”

想要了解一个跨界版本的融合是什么样子的,只需看看福特福克斯。今年早些时候,当该车型得到更新时,福特推出了Focus Active变体,随后证实了这款新车型将是美国市场上唯一的一款。就像聚焦主动与斯巴鲁交叉线竞争一样,所谓的融合主动可能与更大的内陆竞争。如果这一传言真的实现了,那么你就可以期待它的车身覆盖层与高度的提升相匹配,以及一个货车形状的货运区来代替行李箱。

最后一个问题是这一切什么时候会发生。从内地销量的持续上升和融合业务最近的下滑来看,早比晚可能是一个安全的选择。执行董事长比尔·福特曾说过:“到2020年,我们将拥有业内最新颖的展示厅。”过去的事,我们只能等着瞧了。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。