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“Mini Take the the States”集会是美国为期9天的精彩集锦

对于自2000年以来一直以现代形式存在的品牌,Mini拥有一些最热切的追随者。当然,Mini是宝马购买的罗孚集团的部分产品。在此之前,Minis在少数BMC品牌下销售,如Austin,Morris,Leyland甚至Innocenti,他们在大西洋这一边很少见到。这使得目前在美国市场上的狂热爱好者在其母公司的瓶子里点亮了,这一事实有时被视为理所当然。

即使对于这样一个最近的狂热追随者,汽车本身在一个不为小型汽车而闻名的国家的吸引力也更令人惊讶。

哪里可以看到Mini车主对他们的汽车的热情?这取决于,每两年一次,一场大规模的迷你集会在全国范围内蜿蜒前行总是从一个新的位置开始。但它始终是一个景象。

Mini Takes the States是这个为期九天的集会的名称,它由汽车制造商自己组织,接待数千名参与者和数百名Minis。

今年的反弹路线很简单:两个大型的Minis团队从该国的两端开始,一个多星期后在科罗拉多州的Keystone会面。其中一组开始在塔拉哈西,沿着墨西哥湾和中西部的州前往科罗拉多州,另一组开始在波特兰,并通过SoCal和西南方向前往科罗拉多州。数以百计的迷你车参加了每条路线,但这不是一场比赛 - 官方路线混合了该国一些最好的驾驶道路,目标是每天400到450英里。我们标记了在集会的西海岸段骑行。

在这次旅行的一部分中加入了数以百计的Minis,我们选择了从波特兰开始的西部路线,穿过俄勒冈州和加利福尼亚州的农村地区,穿越州内的两个州和州立公园以及一些最好的道路,沿途会见大量的迷你和迷你车主。

每天的距离看起来不像每天很多英里 - 我们习惯于在更加严厉的越野车行驶中做两倍 - 但是在这个地区每五分钟拍照的冲动是如此强大以至于我们不知何故每天最多覆盖50英里。值得庆幸的是,这次旅行的每个部分大部分时间都远离州际公路(即使你想要每天行驶450英里,也很难避免西海岸的I-5)。

波特兰的起点有200多辆迷你车 - 有些车加入了整个航线的集会,而其他车则在各个航段上标记 - 让沿途车主更容易参与。如果路线的早晨开始时间有任何迹象,那么所有迷你车主不仅是早起者,而且在早期拥有巨大的能量。至于我们自己,我们决定配给通过数百扭蛋的人群慢慢移动我们的精力储备,而囫囵吞枣,我们的第三个咖啡,早上8点之前,知道450英里摆在面前的第一天,我们从把风景路线波特兰到俄勒冈州阿什兰,就在加利福尼亚边境的北部。

这给了我们足够的时间来看看每辆车,从马尼托巴和康涅狄格州的车牌上戴着车牌,因为一些车主已经覆盖了超过一千英里才能到达集会的起点。

Minis本身的组合大约是99%的宝马时代汽车。事实上,我们在西部航线的起点只看到了三辆经典的迷你车,而从2003年开始参加第一代车型的汽车也不是很丰富。

除其他外,这意味着参与集会的大部分汽车都是在过去10年中制造的。当然,我们谈到的现代Minis的一些车主已经将经典的英国汽车带回了家,但是这次集会的每日里程要求并不完全有利于老式的英国铁,特别是因为数百英里的路线覆盖了日常温度以上的地区华氏105度。通过我们在仪表盘上看到110F的区域,在经典汽车中覆盖数百英里......对于珍爱的Mini来说并不是很好。

西部路线的第一天,我们很快发现,这是一条穿过俄勒冈州森林和公园的大约450英里的热身腿,我们在迷你俱乐部中进行了解决。事实上,第一天可能是集会最环保,最酷的一天;从现在开始,它只会变得更加温暖和沙漠。经过火山口湖国家公园的中途,我们突然想起火山湖是几个月前在树林里发现保时捷928的地方,据报道在1991年被盗后。当然,我们可以放下它的休息处并带走通过询问当地人的自拍照,如果还在那里。

当火山口湖在导航系统上翻滚时,为什么保时捷长时间未被发现在树林中变得非常痛苦;公园本身就是罗德岛的四分之一,公园内外的森林覆盖面积仍然较大。我们比保时捷更容易找到一个sasquatch。

第二天发现我们在俄勒冈州的阿什兰,太平洋西北地区变成了一个更加干旱的加利福尼亚气候。俄勒冈州中部的常绿森林远远落后于我们,因为我们进入了加利福尼亚州北部的中部地区(也是臭名昭着的sasquatch国家)。草原般的地形和无尽的道路让我们的Clubman沿着这段旅途中的几个州际路段伸展双腿。但是在这个国家的这个地方还有很多值得一看的地方,其他迷你车主在每个机会都停下来拍照,这得益于一个跟踪路线的应用程序。

路线的这条路上的一些小型车主是当地人,而其他人之前几乎没有在这个地区,或者他们从来没有真正开过它。尽管如此,每日里程仍然很严重,即使我们觉得有必要每隔十分钟就拍一次风景照片,但仍感觉有点像种族。

第三天,我们开始在萨克拉门托,尽管官方路线保持在与5号州际公路平行至洛杉矶的后方道路上,但不止一些迷你司机分开并前往太平洋海岸公路。满以为它只是南湾区的卡住,并且不只是扭蛋,我们坚持到运行西部州际公路的路线,一路南下到洛杉矶。在美国的地图上,从旧金山到洛杉矶的延伸看起来可能需要一天时间,特别是如果你不在州际公路上,但这个地区的飞行速度非常快。

俄勒冈州的绿色已完全让位于加利福尼亚中部的橙色地形和发光,这种发光改变了几乎所有东西的颜色,充当了滤色器。

当我们接近洛杉矶时,小团体的Minis在州际公路上与我们团聚,通过城市北部较重的交通以两三人为一组,来自遥远国家的板块使他们很容易在交通中被发现。再过几天,从该国两岸旅行的数百名迷你车将进入科罗拉多州的基斯通,结束了两次非常漫长而又截然不同的旅程,并讲述了许多故事。

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