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51 Tyraoon Jebi在日本摧毁了法拉利斯

上周,台风Jebi在日本登陆 - 这是太平洋沿岸地区常见的事件,就像我们在大西洋飓风季节一样有台风季节 - 但它的严重程度使它成为25年来袭击日本的最强大的热带气旋。第5类台风在日本主要岛屿本州南岸遭受严重破坏,然后穿越岛屿陆上,向北行进到日本海。尽管台风登陆日本的时间相对较短,但在包括位于兵库县的神户在内的一些沿海城市引起了大范围的洪水泛滥。共有11人在台风中丧生,在日本其他地方造成重大损失。

被洪水淹没的建筑物中有一个法拉利经销商,位于神户附近的人工岛 - 六甲岛,其中有53个新的和使用过的法拉利淹没或以其他方式被摧毁。雅虎日本公司称,经销商员工试图用沙袋将水排出,但最终风暴的影响力太大了。三英尺的咸水淹没了经销商和附近的建筑物,这足以损坏那里的绝大多数汽车。经销商的所有者估计损失约为900万美元。

这些汽车可以打捞和修理吗?

可能不是,即使3英尺听起来不像很多水。鉴于汽车在盐水中徘徊数天,即使所有结构损坏都得到修复,它们也不太可能再次获得道路使用认证。从动力传动系统和电气系统中去除水是很复杂的,但是一旦汽车在盐水中停留一段时间,就没有太多可以长期用来防止腐蚀。

随着佛罗伦萨飓风即将登陆美国东海岸,我们可能会在家中再次尝试这种情况。在这十年中的最后两次,美国大陆在2017年飓风哈维期间(在德克萨斯州沿海遭受了相当大的破坏)和2012年的飓风桑迪期间遭受了数万辆汽车的大面积破坏(沿着该地区冲走了许多海边社区)东北走廊沿岸的各州,特别是新泽西州,以及纽约市及周边自治市镇的部分地区。两次飓风中淹没的成千上万辆汽车随后被存放在各自地区的几个地点,然后再被回收,但是,这种事件的情况往往如此,

当涉及到咸水时,美国保险公司通常认为当水流到距离地面大约一英尺的摇臂板时,车辆将是“明显的全损”。与淡水有很大不同:当淡水到达破折号时,汽车通常被宣布为完全损失。就法拉利经销商而言,即使水没有进入所有汽车的破折号,3英尺的海水明显远高于摇臂面板。

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