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起亚继续:欧元舱口去所有射击刹车

你正在看起亚前进,一个全新的射击制动版本的新Ceed掀背车。与Ceed一样,ProCeed也是起亚欧洲设计分公司的产品,它与起亚ProCeed概念车的设计非常相似。看看上面的画廊;我们认为这将是最好看的旅行车之一,它将于明年年初发布。

起亚继续:欧元舱口去所有射击刹车

看看这个!

起亚的欧洲设计团队最近推出了一些令人印象深刻的设计——但这款车型采用了该品牌大胆的新外观,并与之配合。据说它的外观比它的基础掀背车要好,ProCeed是法兰克福办公室的产品,将与起亚Ceed和Ceed Sportswagon并驾齐驱。为了区别于其他Ceeds, ProCeed将只适用于热GT-line和热GT- trims。

它比其他Ceed车型低43毫米,但比其他车型长,而且只和不怎么运动的兄弟姐妹共用一顶帽子和前翼。它和1800mm的Ceed掀背车一样宽,和现代款的起亚车一样有虎鼻格栅和前灯特征。

在后部,ProCeed拥有一个陡峭倾斜的后挡风玻璃,这使它看起来更动态,但不适合存储。然而,起亚并不是把它作为一个产业,仅仅是一辆带有一点实用性的运动跑车-我们被告知有50%的启动空间超过Ceed。

你还会发现双头排气和继续名称延伸超过全长后灯。

所有的ProCeed车型将有10种颜色可供选择,17轮或18轮,不过GT轿车以后者为标准。

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无论如何,这似乎是一个匹配的新奥迪A6 Avant,甚至漂移到保时捷Panamera运动跑车从某些角度的漂亮水平。这当然是整个Ceed范围的光环模型。

另一个pRo-Ce_eD ?

是的,曾经有过一辆pro_ceed——一辆时髦的三门掀背车——但是随着市场的萎缩,起亚已经把名字移到了这款车上,并且使它的格式不那么令人震惊。

它将如何驱动?

由于其在欧洲的开端,前进将以b路友好的完全独立悬架为标准。起亚已经调整了悬架,以考虑到较低的共乘高度和较长的车身,而响应式的乘坐承诺,但仍能在高速公路上享受gt级的舒适。

在阿尔伯特·比尔曼(Albert biermann)执导的《前进GT》(ProCeed GT)中,弹簧更全面,但防滚杆更软,有助于保持米其林(Michelin)赛车4轮胎在转弯时紧贴路面。

你也会得到电子稳定控制(ESC)和车辆稳定管理(VSM)作为标准的帮助,还有扭矩矢量-通过厚颜无耻地使用内部刹车。

引擎?

你可以在起亚继续任何你想要的,只要它是涡轮增压。更温暖的GT-line前进与三个引擎;两个1.0升的T-GDi和1.4升的TGDi汽油单位和1.6升的CRDi柴油单位。

1.4升的“Kappa”引擎是你在不温不火的GT-Line收益中能得到的最强大的引擎,它能产生130必和必拓和178英尺的扭矩。1.0升和1.4升发动机都连接到标准的六速手动,而更强大的发动机得到一个可选的七速DCT变速箱。

CRDi是起亚迄今为止最清洁的柴油发动机,因此它显然还没有放弃这项技术。它有六速手动变速箱或七速DCT自动变速箱,根据你的变速箱,它将生产206马力和236英尺磅。

高端GT配备了与Ceed GT掀背车一样的1.6升TGDi单元。它将使201必和必拓和195英尺的磅通过一个七速DCT '盒子,我们被告知性能规格已经在路上了。

所有的七速模式都有一个驱动选择模式,所以你可以在普通模式和运动模式之间切换。如你所料,这将微妙地改变汽车的操控个性。

和室内?

起亚前进GT内部将看起来类似于前进,但有一些运动的特点,如GT标志座椅,和更好的后座支持。

一个7或8英寸的信息娱乐系统,带有一些tomtom驱动的连接,安装在带有Android Auto和Apple CarPlay的仪表盘上,你可以看到像无键输入、蓝牙和无线手机充电这样的常见的模式——兼容手机。

我们将更新这个细节时,英国的价格细节和更多。

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