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贾跃亭“牵手”许家印 两者一起“秀恩爱”体验新车

说起来,贾跃亭“牵手”许家印,两者一起“秀恩爱”体验新车,也不过是7月份的事情。谁能料到,到今天才短短三个多月的时间,二人已经“反目成仇”。

10月7日,先是恒大健康发公告,FF隔天再发声明。前有孙宏斌投资乐视失利,如今恒大与FF的合作再生变故,可以说颇有些情理之外,意料之中。

孙宏斌的“壮士断头”

2017年1月,在乐视深陷资金链危机时,贾跃亭的山西老乡“白衣骑士”孙宏斌重金驰援,决定以150亿元投资乐视。

此后,孙宏斌和贾跃亭一起举办了新闻发布会,在发布会现场,贾跃亭与孙宏斌大秀“恩爱”。孙宏斌甚至用了这样的话来形容他和贾跃亭:“有些人认识很多年你还是觉得陌生,有一些人一见面经过短时间的交往就觉得很亲,像兄弟。”

 

根据孙宏斌所言,他第一次跟贾跃亭谈了六七个小时,谈完之后,就有投资冲动了。正因如此,融创出资150亿入股乐视的买卖,双方也只用了36天就拍板了。

但是之后,去年7月贾跃亭在微博上公开表示会将责任进行到底,而就在当天晚上,贾跃亭便辞去了乐视网包括董事长在内的一切职务并退出董事会,不再具有任何决策权。当时有媒体报道称,贾跃亭已经身在美国,乐视的烂摊子全都留给了孙宏斌。

 

被逼无奈的孙宏斌只能接手乐视网董事长的大旗,亲自披挂上阵。上任之后,孙宏斌开始"去贾跃亭化",并对乐视进行"大换血"。不过孙宏斌的一系列动作并没有将的乐视带出泥潭,他接手乐视后,公司的债务问题依然严峻,业务不见起色。

去年9月,在融创2017年中期业绩发布会上,孙宏斌谈到乐视时瞬间哽咽,眼眶中泛泪。他表示,“去年12月如果我不投老贾,那乐视就死了,我就得帮他,我得一直帮他,我一直说人要心怀善意…”

 

到了今年,孙宏斌开始承认投资乐视失败。他表示,“人有时候要敢叫日月换新天,有时候也要愿赌服输。”3月,孙宏斌辞任乐视网董事长,直言“乐视网是一个失败的投资,165亿都亏损,计提为零了,这不是壮士断臂,而是断头。”

许和贾的造车“罗生门”

在投资贾跃亭这件事上,让人感到有意思的是,当初孙宏斌接锅乐视,所有的舆论都是不看好这笔投资。而轮到许家印来投资FF,舆论就普遍认为恒大抄了个海底。但现在看来,恒大抄到的底,可能只是更深坑上覆盖的一层伪装土。

 

对于许家印来说,投资贾跃亭的20亿美金不算一个小数目,但对于体量庞大的恒大来说,并不至于伤筋动骨。有了亏损70亿转让万科的先例在前,更何况这20亿美金还是分期付款,实际恒大支付的只有先期的8亿美金。

而通过恒大的一系列动作也可以看出,许家印确实想要通过此次收购来完成恒大向科技方向的转型:先是重金挖角任泽平成立恒大研究院,还专门组建了一只团队来负责汽车领域的研究,之后就是投资法拉第未来,成立法拉第未来中国总部,目前在南沙的工厂也正火热施工中。9月,恒大斥资145亿入股广汇集团,成功入主全球最大的汽车经销商,为FF的销售铺垫好了渠道。

 

许家印或许有自己的算盘,在投资FF之时,恒大与贾跃亭就签有一份对赌协议,即贾跃亭若无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺,即视为对恒大的违约,他将失去对FF的控制权。

年底将至,FF的量产交付还遥遥无期,贾跃亭眼看自己的造车梦要转手他人,似乎并不甘心,他是一个愿赌却不服输的人,这已有前车之鉴,直接的后果就是不守约。

一位知情人士向“E车汇”透露,贾跃亭提出仲裁或早有预谋:“在7月份恒大与贾跃亭签署的补充协议中,或许存在部分漏洞,不排除贾跃亭通过这个漏洞向恒大伸手要钱,而恒大提出了附加条件,才能继续投资。为了保住在FF的话语权,从而提出仲裁,为的就是从恒大方拿到钱款,迅速推进FF91车型的量产化进程,从而继续获得FF公司的实际控制权。”

 

此前,“E车汇”在《为梦想“再次”窒息的贾跃亭,和忙着“去贾化”的许家印》一文中就曾提出,在恒大成立的FF中国总部中,没有见到任何一个“贾系”高管在内。彼时一名接近恒大的知情人士透露,FF仅负责技术输出,未来恒大FF所有的生产、经营、管理业务全部由恒大负责。这就意味着,就算是贾跃亭如期交付了FF量产车,完成了对赌协议,仍旧存在被架空的风险。

 

一切都和钱有关。手握重金入场的恒大已经成为贾跃亭的新晋敌人。在贾跃亭面临自己的控制权受到威胁时,他选择的方式依旧是“翻脸”,这一次翻脸的对象是已经给了他八亿美元的恒大老板许家印。这究竟是一场争夺控制权的博弈,还是最终撕破脸的决裂?

 

在FF最新声明中,依旧欢迎新的投资人进入的贾跃亭,还会有下一个吗?

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