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保时捷Macan Turbo性能包(2017)审查

你现在看到的这辆车是你目前能买到的最快、最强大、最昂贵的保时捷Macan。这也是一款运动型多功能车(SUV),它是人们梦寐以求的“汽车行业最长名字”头衔的有力竞争者,因为保时捷最热门的婴儿SUV被命名为“保时捷Macan Turbo”,带有性能包。

保时捷Macan Turbo性能包(2017)审查

把它想得更像Macan Turbo S,你就离目标不远了——事实上,我们想知道为什么保时捷一开始不这么叫它。

阅读对我们的运动Macan然而,价格从£69505。

保时捷Macan涡轮性能包

那么性能包带来了什么呢?

它的主要功能是对原有的3.6升双涡轮增压V6发动机进行小修,所以动力增加了40bhp(到434bhp),扭矩部门增加了34lb ft(现在是443lb ft)。这使得发射时间从0-62英里/小时缩短到4.4秒。

其他微妙的调整包括大直径钢制动盘与凹槽两侧作为标准(我们的测试车在£5682)可选的碳陶瓷刹车和悬挂下调了15毫米,而运动空间包(dash-mounted秒表,统计显示和额外的运动加上行驶模式)和运动排气系统标准。

以外的其他选择添加,它仍然是标准的保时捷票价,所以希望添加至少£10 k的价格如果你想要任何其他重要的奢侈品。

保时捷Macan涡轮性能包

它仍然是一辆高跷跑车吗?

那还用说。把汽车形状的钥匙拧进钥匙槽里,你就会听到运动排气口发出的一声短促的吠声,然后引擎就会开始咕咕哝哝了。

在其常规的驾驶模式下,Macan表现良好,避免引起过多的注意;运动排气已经关闭,为了节省燃料,上档是尽可能早的,启动-停止功能接近于在完全停止之前就关闭引擎。赛车的阻尼已经足够了,但是拱型21和低调的轮胎不需要移动太多就能让你知道路上的缺陷。

在《运动》中,PASM将空气悬架降低了10毫米,轻微地加强了震动,PDK ' box使赛车在较低的档位上停留更长时间,运动尾气将V6令人惊讶的高音音乐播放到极致。

在正确的齿轮上踩下油门,你很快就会相信4.4秒0-62英里/小时的说法;一股强大的力量足以把你推回到座位上,最大功率达到6000rpm——离红线只有700rpm。当涡轮增压机完全旋转时,每分钟大约有4000rpm,但它非常灵活,如果不是在排气时发出微弱的呼啸声,你几乎不会注意到它是一个涡轮增压发动机。

保时捷还成功地调整了Macan的电动转向系统;它比它的任何竞争对手(我特别关注你,奥迪SQ5)都有更大的分量,而且它非常锋利。

车身侧翻也几乎不存在,这几乎让你觉得自己在驾驶比高级SUV更小的东西,而可选的碳陶瓷刹车可以在你舔过之后提供巨大的刹车力。

“运动加”让事情变得更糟;乘坐是在它的最坚固和PDK的盒子是在最大的攻击模式。如果你必须使用Macan的发射控制系统,这也是你想要的开关。

内部怎么样?

直截了当,但做工精细。设计并不夸张,但所有的按钮,桨和杠杆,你会觉得非常强劲。一个特别的亮点-光滑的全金属变速杆方向盘;他们对他们有一种沉重的感觉,这使换装成为一种乐趣。

我们的车有一个可选的两色调的灰色和接近白色的内饰颜色组合,这确实看起来像部件,但已经显示了颜色转移的迹象在司机的座位上。

中央控制台是一个按钮节,但我们认为我们不会有任何其他方式;你可以快速地建立电机内存来找到你最需要的开关,这比在触摸屏上摆弄子菜单要容易得多。

保时捷Macan涡轮性能包

保时捷的信息娱乐让人想起了大多数其他大众集团的系统,但它有自己的覆盖,也有自己的怪癖。当你的手指靠近并打开更多按钮按下时,屏幕就会感应到,导航功能非常清晰,而且与Android智能手机连接也没有问题。系统还可以完全劫持你手机的sim卡——无论是通过蓝牙连接,还是通过实际插入卡本身来实现——并使用数据计划访问支持互联网的应用程序和服务。

另外,由于它是一辆SUV,你可以轻松地在后座容纳三个人,儿童座椅的Isofix point是存在和正确的,内部存储是惊人的慷慨。在500升,启动不像Q5或Evoque那么大,尽管你可以通过启动按钮降低悬挂降低加载大型项目更容易。

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