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还在等特斯拉 不如了解一下这款比它更智能的荣威光之翼MARVEL X

当iPhone Xs Max高调亮相,以有史以来最贵的价格刷爆朋友圈后,在市场上却预料之中地遭到了冷遇。
                             

的确,在iPhone 6之后,至少在中国市场,就再没有出现过彻夜排队买苹果手机的情况。这并不是说明苹果手机在国内的产能提升了,而是就产品本身而言,连续多年没有过质的技术飞跃,更可悲的是,苹果仍然保持着在价格上的“迷之自信”。

反观汽车行业,当智能纯电动汽车成为全行业不可逆的发展趋势,早年间凭借超强加速能力、超长续航里程、整车OTA、硬件预装先进理念以及自动驾驶技术等诸多牛X卖点成为标杆的特斯拉,如今也遇到了与苹果一样的“瓶颈”。

值得注意的是,恰恰是在“钢铁侠”马斯克迷茫焦虑之际,一批接着一批中国车企纷至沓来,其中既有传统车企,也有造车新势力。而在众多智能电动车新品之中,第一个站出来直面特斯拉的,恐怕就要数荣威光之翼MARVEL X了。

那么荣威光之翼MARVEL X到底有什么底气来叫板特斯拉呢?

技术加持 不输特斯拉

荣威光之翼MARVEL X作为自主品牌进军高端市场的全新车型,想要叫板特斯拉,自然需要一些硬实力。

众所周知,一直以来,在电动汽车方面,最牵动消费者神经的就是电池技术,业内人士认为,新能源车能否创造比燃油车产品本身更高的价值体验的机会,才是消费者愿意用或许更高的价格去购买新能源车的条件之一。

而荣威光之翼MARVEL X作为上汽在电动化领域的最新研发成果,则致力于解决并完善这一方面的问题。其采用的双电机电驱系统,以及iBooster智能电控制动系统、智能热泵空调系统等领先尖端科技,实现了纯电量产车百公里14.2度电的超低能耗。

“以最少的电量实现最大续航”是荣威光之翼MARVEL X一直遵循的造车理念,以前不久的对比测试为例,荣威光之翼MARVEL X使用52.5度电,在平均车速88km/h的高速工况下续航达到285公里,而使用75度电的特斯拉MODEL S 75高速续航为315公里;在平均车速32km/h的城市工况中,荣威光之翼MARVEL X则跑出了403公里的续航,以2/3的电量跑出了特斯拉100%的里程。

此外,荣威光之翼MARVEL X还采用了上汽自主开发的永磁同步电机,最高效率能实现95%-96%。反观采用成本较低的励磁异步电机的特斯拉,最高效率则只有93%-94%。

而荣威光之翼MARVEL X使用的Hair-Pin绕组方案,相比异步电机来说高效区也更宽。根据NEDC工况效率统计,Hair-pin永磁同步电机平均效率 93% ,异步电机平均效率89.6%,效率差距达3.5%左右,这也让荣威光之翼MARVEL X的优势更为明显。

配置领先 尽显未来感

提到特斯拉,未来感和高配置一直都是其引以为傲的代名词,而作为中国互联网汽车的“鼻祖”,上汽荣威旗下的车型早已标配全新一代互联网汽车智能系统,拥有出色的智联科技配置,荣威光之翼MARVEL X自然也毫不逊色,甚至在某些方面更胜一筹。

首先,在主动安全配置上,荣威光之翼MARVEL X标配AI Pilot智能驾驶辅助系统,拥有3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个高清摄像头,能够以全方位视角为用户保驾护航。

反观特斯拉MODEL X的标准安全配置,仅拥有1个环车摄像头与12个超声波传感器。而若想拥有8个环车摄像头与12个超声波传感器,则只能加价另外选配。

此外,特斯拉MODEL X所配有的Autopilot 自动辅助驾驶系统,支持碰撞预警、自动紧急制动、自动远光灯,如果想要实现更多功能依旧需要另外选装配置。

而荣威光之翼MARVEL X全系标配的AI Pilot智能驾驶辅助系统,则可实现全速段自主巡航,以及LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急刹车、SAS智能车速辅助、LCA变道辅助等十大前瞻主动安全辅助科技。

在导航系统方面,特斯拉内置自主研制的全新导航地图Tesla Maps,支持实时路况、路线规划、智能调整地图缩放等,而荣威光之翼MARVEL X则直接将AR技术搬到了驾驶者的仪表盘上。

具体而言,荣威光之翼MARVEL X在荣威互联网汽车实时在线地图的基础上再次革新,搭载车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统,首次实现了AR增强实景导航功能,提供了更易于识别的真实路况场景,实现更精准可靠、易于识别的车道级实景导航,而这在同级别的主流车型中也是领先的。

在语音操控方面,荣威光之翼MARVEL X搭载全新斑马智行3.0-MARVEL专属版,拥有全新Fast-Dock专属UI界面设计,可同时执行多个任务,智能语音车控功能也全面进化,支持语音控制导航、空调、天窗、多媒体娱乐等,让出行与生活场景无缝连接。

而特斯拉的语音指令功能相对而言就比较基础了,支持控制导航、拨打电话等。实际操作时,用户需轻按方向盘控制键启动语音命令,随后仪表盘将显示语音命令的文字反馈,供用户确认。

值得一提的是,上汽作为全国唯一、全球唯三具备智能驾驶中央控制器自主研发能力的车企,目前已完成两代智能驾驶整车平台开发,样车的实车测试总里程超过7万公里,而荣威光之翼MARVEL X就是上汽智能网联化的最新成果的落地。

性能优越 用户体验佳

有高配置与高科技的加持,也就意味着荣威光之翼MARVEL X的性能也同样不容小觑。在加速性能方面,特斯拉MODEL X 75D百公里加速需要5.2秒,荣威光之翼MARVEL X百公里加速仅需4.8秒,领先特斯拉8%,而这都要归功于荣威光之翼MARVEL X全驱版搭载的三电机动力系统。

此外,荣威光之翼MARVEL X采用纯电专属架构,在保证车身安全性的同时大幅减重,并搭载重量更轻的全铝底盘、超高能量密度电池等,两驱车型仅1759公斤,四驱车型仅1870公斤,远低于特斯拉MODEL X 75D的2352公斤,而这一轻量化的设计,也全面提升了车辆加速和操控性能,助力荣威光之翼MARVEL X成就4秒破百的超跑性能。

而在轻量化方面,荣威光之翼MARVEL X铝合金梯形连杆后悬挂也同样功不可没。其打造了50:50的纯超跑前后配重比,相比铸铁件可减重30%以上,能够有效降低簧下质量,实现了2.12的跑车级轻量化系数。

不可否认,荣威光之翼MARVEL X凭借其智能的科技配置、优越的性能等等,证明了其不输于特斯拉MODEL X的实力。而就是这样一款车,全驱版车型在补贴后全国建议零售价也仅为30.88万元。而这样的价格,对于汽车圈的“苹果”特斯拉来说,是无论如何也达不到的。

我们不能否认苹果对于颠覆传统所作出的贡献,只不过,目前看来,像华为、小米等一众中国品牌已经凭借更出色的产品赢得了更多市场份额。而荣威光之翼MARVEL X或许也是如此,当中国制造迎来了质变的节点,也是时候给“迷之自信”的“苹果们”一点颜色看看了。

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