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Caterham第七届Sprint(2017)回顾

2017年,受人尊敬的Caterham - nee Lotus - Seven将迎来60岁生日。凯特汉姆总是热衷于利用一个营销机会,用“七冲刺”来纪念这一周年。钟鸣周年,将只有60,每穿稍微令人标价£27995。

Caterham第七届Sprint(2017)回顾

这看起来确实像是柯林·查普曼(Colin Chapman)所认识并欣赏的东西。

的确如此——通过冲刺,凯特汉姆成功地重新找回了60年代摇摆不定的情绪。前两翼,灰色的粉涂层底盘,镀铬的轮盖和起泡的后灯,包裹在过去的颜色的选择都舒适地坐在一起,没有一丝复古的奶酪味道。

机舱同上。把米色装饰的乙烯基屋顶翻过来,薄得令人愉快的摩托车-利塔木制方向盘,红色的Muirhead皮革仪表板和座椅,镀铬的镀有彩色带子的铁丝表盘,所有这些都令人信服地把你带回到那些美好的、糟糕的旧时光。

它是否带有手摇臂来启动?

哦,你是一张卡片。不,不要被Sprint过去的迷彩所迷惑——传统风格、铬和皮革的细节设计以及定制的油漆都是由Caterham的俏皮风格所支撑的。因此,没有气喘吁吁的40马力1.2升的福特邦尼压在百叶引擎盖下,而是一个极小的涡轮增压660cc三倍铃木,一个五速手动变速箱,前臂和一个活的后轴。

我们对这160辆非常熟悉——我们曾经作为一名长期运动员跑过一段时间——然后跌坐到Sprint的丰满座位上,点燃了三轮车的鼓鼓囊囊,带回了大量温暖的回忆。

一个660 cc的引擎?慢跑肯定会更快吧?

铃木K6A在7000转/分和3400转/分可能只开发出80bhp和79lb,但是只要有490kg的推进力,在100英里/小时的范围内的性能就足够快和充满活力,可以立刻在你的脸上留下笑容。

引擎的渴望和中档的轰鸣声得到了小巧的变速箱的补充——你可以用毫米来测量镀铬的变速箱杆的投掷量——而大直径车轮的木质轮缘让你的手心承受了前轮的震动。

那开车是什么感觉?

尽管这些超薄的155/65 R14 Avons,抓地力和牵引力水平都很好。你可以用弹弓在一连串的弯道中冲刺,速度和角度都完全不同,每一个弯道都有很小的、深度踩过的橡胶。和160一样,Sprint鼓励你在任何时候都要去拧它,并以一种强烈的发自肺腑的、引人入胜的驾驶体验来奖励你。

尽管后桥是活的,悬架的设置是牢固的,斯普林特的骑行有着令人印象深刻的依从性——只有在真正突兀和突兀的碰撞和碰撞后,底盘才会跳动和移动。蒸馏汽车快乐吗?我们不会不同意。

判决

因此,Sprint是一辆值得一看的好车,也是一辆更好的车——但你要为这种特权买单。即使透过棱镜的Sprint的限量版值得收藏,几乎£28 k是一大笔钱买第二辆车/玩具/放纵。

不过,这并没有阻止所有60款车型都被抢购一空,还有一份被取消订单的等候名单。但不是所有的消息都是坏如果Sprint特性大型雷达——ready-to-drive Caterham-built比短跑便宜160约£8500。运用你的想象力可以为你节省很多钱。

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