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神州优车联合宝沃汽车发布全新战略宣布推出神州宝沃汽车新零售平台

临近年底,想必“某宝”的消费账单已是呈现在了诸位的面前,看看那流水般的消费记录,不得不感叹自己在这一年当中的氪金实力。可以说自从网购出现在我们的生活当中之后,我们的生活方式出现了极大的改变,甚至有人表示,网购的出现无疑是给了以往热闹非凡的实体店一记必杀。

神州优车联合宝沃汽车发布全新战略宣布推出神州宝沃汽车新零售平台

如今诸如服装、日用、杂物等实体商铺的销量每况日下,而怀有对未来无限憧憬的消费者便是不断地将视野放广,网上买车,摆脱因4S店而造成的诸多困惑,未尝不是个不错的选择?巧了,或许用不了多长时间,你所想的这种购物方式就会出现在你的面前,你问我为何如此确信?因为神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台,“官方渠道网络购车”真的来了。

1月8日, 北京, 今天,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台,通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert(布鲁诺 兰伯特),以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。

神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系,通过“从重到轻”的核心转变,打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。

实现汽车产销分离,主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者,在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能,而经销商则回归销售本质,零库存,轻装上阵。

同时神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状,启动“千城万店”渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,无限贴近用户。

关于服务,不论何时“以人为本”绝对是第一原则,而此次神州专车与宝沃汽车的联合行动所坚持的核心,便是以提升用户体验、降低用户决策成本,基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

在发布会现场,神州优车董事长兼CEO陆正耀讲述到,传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化;以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为,真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验,是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。

而来自宝沃汽车的Bruno Lambert(布鲁诺 兰伯特)更是介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势,表示宝沃汽车将在新模式的赋能下,继续专注产品研发和制造,致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,集合全球资源,加速产品迭代,扩大产销规模,成为介于传统主机厂和造车新势力之间的“造车第三极”。

正如我们所见,2018年的汽车产业无疑是经历了一场风雪的洗礼,主机厂绝大部分面临销量利润双下滑,与经销商矛盾进一步加剧,4S店退网此起彼伏,成本高、效能低的传统4S店大店模式举步维艰。传统汽车产销模式下,主机厂、经销商和客户面临三输局面,变革迫在眉睫。而如今,神州优车与宝沃汽车决定联手协作,无疑是打响了“汽车新零售”的第一枪,而这一枪也必将“惊扰”如今的整个汽车产业链,至于说这“网购汽车”最终会取得怎样的效果,我们倒是不妨拭目以待。

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