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迈凯伦塞纳GTR显示814马力 75车限量运行

迈凯轮推出了基于塞纳超级跑车Senna GTR的限量版赛车。

迈凯伦塞纳GTR显示814马力 75车限量运行

在GTR中,迈凯轮通过增加动力输出,减轻重量以及使汽车已经具有攻击性的空气动力学特性,将已经起泡的塞纳命名为历史悠久的迈凯轮一级方程式车手艾尔森塞纳 - 提升到了一个新的水平。

迈凯轮

迈凯轮塞纳GTR

而公路车的发动机--4.0升双涡轮增压M840T V-8发动机的功率为789马力,而Senna GTR则是更为出色的M840TR,它可以降低814马力和590磅 - 英尺的扭矩。这些动力中的一部分来自通过去除二级催化转化器来释放排气,这具有使塞纳GTR更大声的副作用。哪里哪里。

迈凯轮为塞纳GTR装载了所有必要的东西,使其成为赛道或赛车,如车载气动千斤顶,灭火系统,维修无线电,前置和后置摄像头,数据记录器和空调。尽管进行了这些补充,迈凯伦还是在其他地方进行了削减,使GTR的干重降至2,619磅,比公路车的重量减少了22磅。这使得GTR的功率重量比为每吨694马力,或者比之前生产汽车最高速度记录保持者Bugatti Veyron Supersport的功率重量比更高。

迈凯轮

迈凯轮塞纳GTR

作为一辆赛道车,迈凯轮确保塞纳GTR在弯道上比在直道上更严重。以155英里/小时的速度向公路赛车的1,763发动机施加2,205磅的下压力,但尽管增加了下压力,但GTR的主动空气动力意味着它比公路车还要小。它的空气曲线也更加激进,产生可用的下压力水平,速度比公路车慢15%。

将这种增加的力量传递给GTR的285和325节Pirelli赛车轮胎,其中包含19英寸中央锁定轮,是一款720S GT3式双叉骨悬架,具有可调节的阻尼和外倾角。因此,GTR比公路车低1.3英寸,前后车宽约3英寸。McLaren表示,完全牵引力控制,防抱死制动和碰撞雷达意味着95%的驾驶员可以使用GTR的大部分性能潜力。

迈凯轮

迈凯轮塞纳GTR

像公路车一样,塞纳GTR将以有限的数量制造-75公路车的500辆。同样的公路车,这110万英镑(140万美元)的超级跑车完全售罄。那些错过的人可以使用乐高复制品安慰自己。

迈凯轮汽车首席执行官Mike Flewitt表示:“迈凯轮塞纳GTR是我们决心为客户提供赛车驾驶性能和激情的终极表现的完美典范。” “麦克拉伦塞纳从一开始就被设计成一辆极限赛道车,但是2018年迈凯轮塞纳GTR概念表明我们可以走多远,现在,不受道路车辆立法和赛车运动竞赛规则的限制,我们已经推出在技​​术上可以将电路驱动能力完全提升到另一个水平的极限。“

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