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日前新一代东风标致508L上市 以15.97-22.57万元的售价

日前新一代东风标致508L上市,以15.97-22.57万元的售价区间兴冲冲的杀向了中级车市场。作为肩负整个法系品牌中级车雄起重任的一款车型,新标致508L能否如愿呢?

日前新一代东风标致508L上市 以15.97-22.57万元的售价

近年来,随着经济的飞速增长,国民消费水平的提高,中国汽车消费市场早已成为全球最大的单一消费市场,德系、日系、美系等众多合资品牌都在中国市场多得一杯羹。

但唯独以标致、雪铁龙、DS、雷诺这4大品牌主导的法系车在国内市场奄奄一息。2018年,标致和雪铁龙销量同比跌幅高达33%,创2012年来最低水平;DS品牌销量跟2017年同期相比,跌幅达33.9%;雷诺同样如此,科雷傲和科雷嘉分别同比下滑32%和29.8%,使东风雷诺也出现了大幅下跌。特别是素有“得B级车者得天下”的中级车市场,不管是雪铁龙C5还是DS 5,都铩羽而归。

此次上市的全新标致508L,被视作法系车在中级车市场的最后一搏。从其售价区间及丰富的配置来看,全新标致508L可谓是诚意十足。

价格上,跟同级车型中17万起售的雅阁、18万起售的凯美瑞,以及19万起售的迈腾和帕萨特相比,15.97-22.57万的新标致508L可谓是诚意十足。配置上,除多达39项的标配外,科技配置上,搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸中控触摸屏;赛车式方向盘造型的多功能方向盘握感出众;多媒体影音娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLifee手机映射。

另外,搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统;同时,还有诸如夜视系统、ADAS智能驾驶辅助系统2.0等黑科技的加持。但尽管标致508L配置丰富,手握价格优势,面对雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等中级车“大佬”,新标致508L的压力始终很大。

首先在品牌层面,大众凭借扎实稳重的产品以及多年对中国市场的研究,已经成为广大消费者所认可的品牌了,其产品力均有口皆碑;而丰田、本田凭借此前诸如雷凌、卡罗拉、思域、飞度等多款深受消费者喜欢的车型,留下了经济省油的印象。反观标致,尽管在全球市场买的风生水起,但由于其车型设计国人不喜欢、产品更新换代慢,导致标致在国内消费者心中始终是排在大众、丰田、本田等之后的二流品牌。

其次在车型层面,尽管在价格上新标致508L比其他几款车型低2万左右,但买得起B级车的消费者,还是会选择更值得信赖的雅阁、迈腾等车型。而且这几款之所以能在中级车市场站稳脚跟,其产品力也是得到了广大消费者的信赖。新标致508L要想在产品力、消费者口碑上赶上雅阁、迈腾等几款车型,是需要长期的时间积累,这短时间周期怕是新标致508L等不起。

而最让消费者不满意的地方是标致此前对于国内版车型的阉割,此次的新标致508L也不例外。此次上市的国内版车型将海外版车型中最大的亮点:无框式车门和掀背式后备厢进行了阉割,这种阉割车型的行为最让国内消费者所厌恶。

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