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新速腾的上市备受关注 很多人都说价格偏高了

3月18日,汽车市场迎来了多款新车的上市高潮,为日后的车市竞争增加了不少的看点,尤其是车身和轴距都加长的新速腾,其关注热点更是盖过了另外上市的两款车型。

新速腾的上市备受关注 很多人都说价格偏高了

基于车友和网友对大众的情怀,所以说新速腾的上市备受关注,13.18万-19.68万的价格,相比竞争对手来看可以说也带着应有的诚意,但是,车市速递新媒体却发现,也有很多人都说价格偏高了。

相比老款车型在车身加长100mm,轴距加长80mm的情况下,新速腾几乎是达到了B级车的水准,作为A级车的定位,新速腾精准的定位应该是A+级车,有点类似于自主品牌里面的帝豪GL车型的定位。

那么,这样的价格却为何让很多人为之吐槽呢?在仍然延续大众家族式设计风格的新速腾上,其实并没有多大的变化,该车搭载了1.2TSI、1.4TSI两款发动机,以前较为走量的1.6动力车型没有了,这也多多少少影响了部分消费者的情绪。

再者就是1.4TSI动力的车型售价,上升到了雅阁等中级轿车的价格区间,很多人认为,新速腾这么贵的价格,还不如去买中级车的帕萨特和雅阁等等。毕竟,迈腾、天籁和雅阁等等中级车是要高一个级别。

说实话,新速腾虽然有诚意但略显不足,以至于有不少车友和网友都说,如果能把价格下调2万元就好了。其实,主机厂之所以会这样来定售价,也是有自己的想法,如果新速腾这样的价格真的影响了销量的提升,变相下调价格也是在所难免。

在国内汽车市场整体遇冷,车市竞争越来越激烈的情况下,产品之间的搏杀和角逐,除了要有过硬的产品品质外,价格这个“杀手锏”也是助推销量提升的一大“法宝”,这也从诸多的产品以价换量可见一斑。

毕竟,今年的车市竞争才刚刚来开序幕,新速腾也是在先试探一下市场的反应,即使是挂着“大众标”,如果真的是因为价格阻碍了销量的攀升,接下来就像迈腾的“以价换量”一样,新速腾也会使出价格下调这个“杀手锏”。

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