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Model 3作为2018年全美电动车销量冠军 斩获了13.95万台的销量和39%的市场占比

Model 3是特斯拉旗下的又一款战略车型,但是作为新能源车界的豪华品牌,价格肯定是不低的,目前国内在售的Model 3有三种,Model 3长续航后驱版、Model长续航全轮驱动版和Model3高性能全轮驱动版。外形炫酷,偏向低趴的跑车感觉,前脸还是封闭式格栅,前大灯的位置比较特殊,和传统车型不太一样。

Model 3作为2018年全美电动车销量冠军 斩获了13.95万台的销量和39%的市场占比

为什么Model 3会备受关注呢?原因很简单,因为它是目前为止最便宜的特斯拉车型,在国外的起售价仅为3.5万美元。 Model 3作为2018年全美电动车销量冠军,斩获了13.95万台的销量和39%的市场占比。它是否值得人们如此的关注?能否依然博得眼球,物超所值。今天我们就一起去4S店看一看吧!

Model 3长续航后驱版:百公里加速5.4秒,车速最高可达225公里/小时,续航里程不低于600公里。Model 3长续航全轮驱动版:百公里加速4.5秒,车速最高可达235公里/小时,续航里程为590公里。Model 3高性能全轮驱动版:百公里加速3.5秒,最高时速可达250公里/小时,续航里程595公里。

新车外观较Model S更为紧凑,前脸非常低矮,充满了未来感,同时也为驾驶者提供了良好的视野。侧面和尾部与Model S如出一辙,大家所喜爱的无边框车门和隐藏式门把手依然没有缺席。值得一提的是,特斯拉的门把手上也并没有传统燃油车的隐藏式钥匙孔,也并不提供车钥匙,附赠的钥匙卡仅作为应急使用,大多数情况下车主仅需要手机就可以解锁。

内饰采用了极富未来感的极简设计,全车几乎没有任何按键,全部集成在了中央的屏幕上。多媒体部分配备了一块15英寸的显示屏,显示效果非常细腻,所以的功能全部继承在了屏幕上。配备的导能联网实时更新,用起来就跟手机导航没有区别,并且可以实时显示周围充电站。空调出风口采用了隐藏式的设计,操作界面设计的很直观,可以无级的操控风的走向,很有科技感。

动力方面,Model 3两款车型均搭载双电机四驱系统。长续航全轮驱动版前后电机最大功率分别为200和256马力,综合最大功率351马力,最大扭矩527牛·米,电池容量75kWh,百公里加速时间4.5秒。而Model 3 Performance高性能全轮驱动版则更强,在采用同款前桥电机的情况下,后桥电机最大功率达到287马力,综合最大功率为462马力,最大扭矩提升到639牛·米,百公里加速时间仅为3.5秒,看齐一众超跑。

标准续航车型将于2019年下半年上市,售价35,000美元(约合人民币23.4万元),这也是特斯拉旗下售价最低的车型。标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网,相比其他车型,该车仅降低了续航、加速以及内饰配置等。此外,特斯拉上海工厂正在加速建设,最快今年底就会国产Model 3。海外售价仅20多万的特斯拉Model 3,之后也将在国内进行国产,国产后价格30万以下也是可以期待的,这么便宜的特斯拉Model 3还在等什么呢?

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