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搭载了蓝鲸1.4T世界级发动机 有啥厉害之处呢

今日(6月5日),长安汽车借重庆车展这个舞台全球首发亮相了逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版两款换“芯”产品,而所谓换“芯”,是指搭载了蓝鲸1.4T世界级发动机。这款发动机有啥厉害之处呢?

搭载地表最强1.4T发动机 动力性能与燃油经济性同步提升

笔者在现场了解到,逸动蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,其最大功率116kW,最大扭矩260N·m,可实现整车百公里加速时间7.9秒,百公里油耗只需5.9升,每箱油相较同级可多跑190公里,说它是同级最强再适合不过,其结果是为消费者带来动力性能与燃油经济性的同步提升。

此外在外观设计上,逸动蓝鲸版采用“羽翼式”网格点状前格栅,外露式炮筒双尾排装饰搭配溜背的车身体态,动感十足;内饰设计上,逸动蓝鲸版还增加了 “激情红”运动内饰,时尚感十足,进一步满足了年轻用户的个性化需求;2700mm的轴距也让逸动蓝鲸版拥有不错的驾乘空间。

逸动蓝鲸版尤其在安全方面值得一提,采用与豪华品牌相同的全套进口激光焊接设备,同时配备PAB预警辅助制动系统,整车车身51.6%采用高强度钢,达到欧洲五星安全标准设计。

CS35PLUS蓝鲸版同样搭载1.4T高压直喷发动机,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,为整车带来了高效的动力性能;此外,该款发动机NVH性能也更加出色,38分贝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖动,真正展现了“劲、净、静”的卓越产品力,增加驾乘乐趣!

CS35PLUS蓝鲸版在造型设计上很独特,曜石红光格栅、外露式炮筒双尾排、全点亮贯穿式尾灯,从头至尾与众不同;内饰采用“熏黑式”、“热血红”两种配色,彰显出CS35PLUS蓝鲸版的独树一帜。

再做一个预告,两款新车将于今年7月正式上市。

“第三次创新创业”落地长安汽车推中国首个动力模块化平台

重庆车展开幕的前一天(6月4日),长安汽车蓝鲸动力品牌已经成功发布,正式开启了中国汽车动力技术平台元年,迈入“动力 3.0 时代”,这是长安汽车“第三次创新创业”的又一重大落地成果!

蓝鲸NE动力平台是中国OEM首个动力模块化平台,这是长安汽车集全球资源、历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,填补了国内汽车平台化开发领域的空白。

其中诸多技术指标达到国际先进水平,比如较上一代系列产品,其最大输出扭矩达到200Nm/L,升扭矩提升30Nm;蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%,使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平,为增压直喷发动机之最;在1250rpm时即可达到峰值扭矩;同时,因为重量和尺寸更小(重量轻14kg,长度短28mm)达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平,推动比达到3Nm/kg。

平台设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里,质量相当有保障,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,助力“香格里拉”计划落地。

写在最后

一直以来,长安汽车都在坚持科技创新。前不久,历时八年总投资43亿元的长安汽车全球研发中心投入使用,标志着长安汽车正式迈入“自主创新,全球协同”的研发4.0时代。

而今长安汽车蓝鲸动力品牌成功发布,不仅开启中国汽车动力技术平台元年,更为中国品牌“三大件”打下更坚实的基础,科技创新带动产业升级,长安汽车的未来更加值得期待。

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