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两款国六柴油皮卡即将上市 你的城市皮卡解禁了么

时间已经来到六月,距离部分省市地区实施国六排放标准的大限也是越来越接近了。虽然我们目前关注的主要还是以汽油为驱动力的乘用车市场,但是事实上,柴油动力驱动的车型同样也在此次升标范围之内,也是一个绕不开的话题。

由于国情等因素,目前在我国乘用车范畴之内,搭载柴油发动机的车型并不多,主要为一些SUV和皮卡产品。SUV的故事说得太多了,今天我们就专门来谈论下皮卡的故事。
两款国六柴油皮卡即将上市 你的城市皮卡解禁了么

 

车市低迷与皮卡解禁

皮卡其实是一个音译词,原名为pickup,专门指那些前面部分为轿车样式,后面部分为敞开式车斗的车型。这类车型拥有接近轿车的驾乘舒适性,同时也兼顾货物运输的功能,同时通过性也很强,在国外是很普遍的一种车型。

皮卡在国内发展得并不好,主要原因还是受到了政策的制约。多年来,我国对于皮卡车型是以轻型卡车的形式统一管理的。新车上路不仅需要办理营运证,有时还要喷涂特殊标识。更为重要的一点是,皮卡在国内绝大多数中大型城市中是禁止驶入的,这也就大大制约了人们对皮卡的需求。

不过由于皮卡车型近年来往更加环保经济的方向发展,同时国内乘用车市场近期以来的低迷表现,加速了国家正在酝酿的对于皮卡进城的政策解禁进程,更有消息认为在今年年底前,有关皮卡解禁的政策就将出炉。

两款国六柴油皮卡亮相

既然皮卡解禁是一项按计划进行中的大概率事件,同时皮卡市场政策制约需求的状态。所以可以预见的是一旦政策放开,皮卡领域将会出现爆发式的增长,部分皮卡车企已经开始了提前布局。

根据工信部公布的数据,目前已经有六家车企完成了6款汽油国六皮卡车型的申报。而相对汽油车型,柴油车型的进度就稍微慢一些了,因为相对于汽油发动机,柴油发动机要满足国六排放标准会稍微困难一些。不过,近期还是先有后两家车企的两款柴油皮卡车型亮相,很快它们也将正式上市销售。

第一款车型是来自长城的风骏7,长城作为皮卡世家,通过这款车型的推出率先实现了柴油、汽油双动力车型国六化,也算是在情理之内。此次柴油版风骏7将搭载代号为GW4D20M的发动机,该发动机由国五阶段升级而来,不仅排放更加清洁了,同时功率还较之前提升了10kW。

另一款国六柴油皮卡车型的出现就比较出人意料了。它并不是传统皮卡生产厂家如江铃、福田的产品,而是由上汽大通推出的T70。该车型基于T60升级打造而来,换装了刚刚在上海车展上亮相的“上汽π发动机”。该发动机符合国6b排放法规,单增压版功率扭矩120kW/375Nm。新车型即将于6月6日举行“MAXUS演播室”线上发布,届时该款车型也将成为首款符合国六标准的皮卡车型,意义非凡。

写在最后

皮卡这一细分市场目前来看蛋糕还不是很大,但是同样的参与竞争的车企并不多。在国五切换国六的过程中,率先完成切换的品牌无疑会在未来市场上率先取得话语权。

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