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新能源汽车和豪华汽车的整体销量还分别呈现出上扬的趋势

中国车市从1990年开始,一直持续了28年的增长势头,却在2018年遭遇了“滑铁卢”,不过在汽车市场大环境不景气的情况下,新能源汽车和豪华汽车的整体销量还分别呈现出上扬的趋势,当然这还要得益于国家的大力扶持以及消费者消费理念的升级,而BBA身为国内一线豪华品牌,无疑是最大的受益者。

由于奥迪是三个品牌中最早实行国产化也是最早顺应本土化需求的品牌,因此在过去三十年里,其一直领跑国内高档车市场,不过在2018年各大豪华品牌向上冲击之际,奥迪的表现便愈发乏力了。在今年上半年,奥迪在华总销量为31.19万台,同比去年增长了1.73%,虽然略有进步,但比起宝马的35.01万台和奔驰的34.47万台来讲还是逊色了些。事实上销量不景气的主要原因还是出在了车型换代身上。2018年至2019年可谓是奥迪全面革新的时间段,旗下主力车型A6L、Q3都迎来了换代车型,Q5更是升级为了全新Q5L,由于换代的阵痛期导致了奥迪的销量持续低迷,不过在今年6月奥迪已经有了“苏醒”的势头,其6月的单月销量达到了58788,同比增长了22.5%,到了今年7月奥迪再度实现销量增长,曾经的王者似乎快要归来了。

奥迪在今年7月的总销量达到了56223台,同比增长了6.1%,其中表现最为出色的还是A4L车型,其单月销量达到14501台,加上上半年的累计销量,已经快要突破10万台了,可谓牢牢把持住了豪华中型车冠军宝座。

而Q5L作为Q5的升级车型,轴距进一步优化,照顾了大多数中国消费者的消费偏好,不过该车由于减配的原因使其在上市之前便饱受争议,因此在后来的发展过程中Q5L的销量是节节败退,直到今年6月Q5L的销量实现了环比暴涨,在今年7月更是卖出了13226台,同比去年又增长了45.7%。

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