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日产汽车详述为何酷炫的IDx Nismo从未投产

早在2013年,IDx和IDx Nismo Concepts可能会成为日产跑车系列的重要补充。两扇门,双门轿跑车的车身和后轮驱动–这是日本汽车制造商对这些未来派概念的不爱。IDx二人组概念车是2013年东京车展的主角,我们对尼桑最终将Datsun 510灵魂继任者带入生产线抱有更大的希望。两年一度的车展期间和之后都获得了大肆宣传,我们可以肯定我们不会实现这一愿望。

日产汽车详述为何酷炫的IDx Nismo从未投产

但是,令每个人失望的是,公司并没有让它失望,而这个决定背后有几个原因。

日产工程师在Reddit帖子中证实了他对Drive的身份,这是三个具体原因,导致日产不坚持生产IDx和IDx Nismo概念的原因。

首先,这辆车没有市场。尽管在概念发布期间获得了公众的关注,但IDx概念的需求却不高,因为小型经济车细分市场对于其他模型而言过于密集。进入后轮驱动竞争者进入这一领域,前轮驱动样本规则将是一场赌博;与小型丰田跑车86竞争的竞争对手将分裂该市场的小需求。

另外,日产的阵容中还有另一辆RWD轿跑车会与当时的370Z相匹敌,当时370Z才问世IDx Concepts。

最后,当时没有任何制造工厂可以生产IDx生产单元。只有Nissan Tochigi工厂(制造370Z,Skyline和GT-R的工厂)才有能力实现IDx Concepts。但是,这将意味着按照日产工程师的说法,投资“将大大超过利润和估计的产出”。

如此说来,我们只能梦想IDs和IDx Nismo是日产展厅中提供的汽车的未来。但是,如果做梦不关你的事,那么实际上有人制作了一个受IDx Concepts启发的复制品,所以我想那是下一个最好的选择吗?或不。

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