您的位置:首页 >轿车 >

ES6成为了中国最畅销的豪华电动车之一

根据蔚来汽车公布的最新销量数据来看,ES6一路高歌猛进,月销量突破2000台,成为了中国最畅销的豪华电动车之一。

然而明眼人能很容易看出来,在ES6大放异彩的同时,ES8销量却呈现出了断崖式的下跌。作为曾经蔚来旗下的台柱,如此表现让人不甚唏嘘。同时也不得不思考一个问题:

为什么ES6的上市会蚕食如此多ES8的销量?

另外,这种现象是否是蔚来独有?或者说是电动车独有?为了弄清楚以上的问题,我们进行了具体的分析。

低级别车型蚕食高级别车型的现象,是否蔚来独有?

首先说明一点,对于汽车厂商来说,是非常不愿意看到自家的旗舰产品被低一级别的产品蚕食的。毕竟旗舰产品肩负的是台柱角色,代表了一个品牌的形象,价格段,同时也是利润最高的车型。如果“台柱”名存实亡,会对品牌的定位产生不可逆的损伤。打个比方,保时捷如果没有911这个台柱,Macan和卡宴就不会那么好卖。

同为豪华电动车生产商,我们从特斯拉开始分析。上图中很明显可以看到,Model 3的上市,对于Model S的销量同样造成了很负面的影响,但是对于Model X的销量则影响不大。这个可以理解,因为Model 3和Model S同属轿车,同类车型之间更容易互相比较而产生取舍。Model X是一台SUV,更讲究空间和通过性,不容易受到Model 3的挤压。

这就让人不仅怀疑,难道这是汽车界普遍存在的情况?当然不是。

2018年宝马X3实现国产,月销量大幅从3000台水平提升至10000台以上。按道理来说,X3对X5应该形成一定的挤压,但是实际上X5销量并没有明显的下滑。为什么这种低级别挤压高级别的情况,在宝马上就没有了?

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。