您的位置:首页 >轿车 >

丰田的氢气Mirai的续航里程为650公里

丰田汽车大新闻发布会的最后一部分就是Mirai氢轿车,自去年在东京展出以来,它首次向欧洲客户提供了详细信息。

新Mirai是...可取的吗?

首先,我们要赞扬丰田的设计师对Mirai的新风格。尽管第一代未来在技术上令人印象深刻,但看起来像一个突变的普锐斯,这一次是更平滑,更性感,更雷克萨斯-Y(与凯美瑞的提示)。我们敢说这是可取的。

丰田的氢气Mirai的续航里程为650公里

它也是后轮驱动,电动机安装在行李箱下方,并从经过充分改进的氢燃料电池中汲取动力。这些改进包括扩大的射程-第一个Mirai只需充一次氢气就可以行驶约500公里;一辆补给车的续航里程为650公里。丰田汽车声称氢电池可以在三到五分钟内装满(假设一个人可以找到一个氢加油站-目前在爱尔兰没有,但计划仍在进行中),从而进一步将氢刀插入电池电动车中。

三罐氢布局

该范围的一部分下降到了使用三罐氢存储系统的Mirai(旧的使用了两个储罐),这使储罐的总容量增加了约1kg的氢(听起来并不多,但考虑一下如何您需要聚集很多氢气才能重达一公斤)。

未来的新总工程师田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示:“我们追求的目标是制造一款让客户始终感觉要驾驶的汽车,设计具有情感吸引力的汽车以及动态响应能力的汽车可以使驾驶员的脸上露出微笑。

“我希望客户说,'我选择Mirai不仅是因为它是燃料电池电动汽车,还因为我只是想要这辆汽车;它恰好是FCEV。”我们将继续致力于这种感觉的开发工作,并希望借助新Mirai,我们将成为帮助实现氢能社会的领导者。”

12.3英寸触摸屏

在内部,虽然您可能会发现一些丰田凯美瑞(Toyota Camry)组件,但仪表板是全新设计的,旨在包裹驾驶员,中间装有一个12.3英寸巨大的触摸屏。与旧的Mirai(仅可容纳四个人,包括驾驶员)不同,这是一个可容纳五人的完整座位。

它建立在新的模块化后轮驱动平台上,该平台也可能会在下一代雷克萨斯车型中找到应用。丰田汽车称,平台的高刚度意味着:“燃料电池系统的性能使新型Mirai在拉开时具有线性,平稳的响应,并具有优雅的驾驶感觉,驾驶员的油门输入与汽车的加速度之间具有统一性。在蜿蜒的道路上轻巧易行,而高速公路驾驶则在任何速度下都能产生动力感。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。