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丰田在C-HR跨界车中安装了电池电动汽车系统

丰田(Toyota)是为数不多的不生产大众市场电池电动汽车的汽车制造商之一。很快,一切都会改变。这家日本汽车制造商最近在2019年上海车展上发布了两款新的电池电动汽车,并将于2020年开始销售。

丰田在C-HR跨界车中安装了电池电动汽车系统

两种型号分别称为C-HR EV和IZOA,均基于标准的CH-R Crossover。实际上,由于其时髦的样式,仍然可以轻松地将这两种模型识别为C-HR。但是,汽油动力模型有一些差异。对于初学者来说,纯电动汽车通常有一个封闭的前鼻部分。大灯也不再通过黑色装饰件连接到标志。保险杠现在具有垂直元素,使C-HR EV和IZOA焕然一新。到处都有“电动”标志和新的双音轮完成了外观改造。

在内部,机舱仅由标准C-HR携带而来。不出所料,EV模型确实获得了一个新的全数字仪表盘,具有与EV相关的信息和图形。传统的档位选择器也已被新的杠杆式装置所取代。

比较C-HR EV和IZOA,很容易将两者混淆,因为两种型号的设计都只有细微的变化。之所以要有两个,是因为每辆车都针对不同的本地合资企业。在这种情况下,一个用于GAC-丰田,另一个用于一汽丰田。

目前,丰田尚未透露C-HR EV和IZOA动力总成的细节。但是从促销视频中,我们可以看到电池组将安装在地板上。电动马达将放置在前面,内燃机将在该位置放置在标准C-HR中。预计将在不久的将来揭示全部细节。

全电动C-HR将于2020年开始在中国销售。目前尚无人知道C-HR EV和IZOA EV是中国市场专用还是将销往世界其他地区。

丰田计划从2020年上半年开始在全球范围内推出十多种电动车型。该品牌希望到2030年在全球销售超过550万辆电动汽车。

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