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全新2022款BMW M4 CSL成为轻型赛道武器

宝马被认为正在准备新 M4 轿跑车的轻量级、顶级版本,有报道称它可以恢复神圣的 CSL 铭牌。

CSL 绰号——它代表Coupé Sport Leichtbau(轻量级)——于 1972 年首次应用于超独家的 E9 代 3.0 CSL 运动型轿车,并于 2004 年重新推出,用于 ​​E46 代 M3 的轻型版本。从那时起,宝马最轻、最快的跑车版本根据它们的定位被标记为竞争、GTS 或简单的 CS。

Bimmer Post 论坛上的一位匿名消息人士表示,M4 CSL 将于 2022 年 7 月投入生产。以之前的 CSL 汽车为例,我们预计将生产约 1500 辆。

全新2022款BMW M4 CSL成为轻型赛道武器

无论量产车的官方名称如何,都可能采用与最近发布的 M5 CS类似的处理方式,这意味着它将优先考虑减轻重量和增强动态性能,与标准 M4 竞赛相比,它具有更明显的赛道焦点。

M4 的 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机的功率可以超过其标准的 503bhp 输出,将 0-62mph 的时间从 3.9 秒缩短,同时略微提高 180mph 的最高速度。但是该模型的赛道焦点意味着它几乎肯定会获得大修的悬架系统并减轻大量重量。

M5 CS 的重量比标准竞赛款轻约 70 公斤,在升级的减震器上行驶时降低了 7 毫米,并配备了硬核倍耐力 P Zero Corsa 轮胎。碳刹车是标准配置,激进的、注重空气动力学的车身套件使该模型与竞赛版本区分开来。被认为是 M4 CSL 的新图像表明它将采用类似的设置。

鉴于宝马已经将碳纤维用于车顶面板(碳纤维车顶是 E46 M3 CSL 的主要特征之一),目前尚不清楚宝马如何减少 M4 Competition 的 1725 公斤整备质量。然而,与 M5 CS 一样,它会将发动机罩、车门后视镜和保险杠换成碳纤维部件,并且可能会在整个机舱内自由使用碳纤维和 Alcantara,与其轨道计费一致。

未来几个月内可能会出现有关该原型机的更多信息,但很可能会在年底前正式发布。预计 2022 年推出的 M4 竞赛将有显着溢价。

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