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大流行后汽车销售的经销商老板

自 Covid-19 大流行开始以来,新车注册量首次上升,3 月份有 283,964 辆新车上路,比 2020 年同期增加了 29,280 辆。

这个增长的第一个迹象对该行业来说是个好消息,尽管有警告称,随着该国进入第一次封锁,去年 3 月销售额下降了 44.4%。

经销商于周一重新开业,这是自 1 月初以来的首次,当时非必需品零售商因感染人数激增而被迫再次关门。汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 警告说,最新数据仍比 10 年 3 月平均水平低 36.9%,今年第一季度的缺口已经使该行业损失约 18 亿英镑。

大流行后汽车销售的经销商老板

“过去的一年是现代历史上最艰难的一年,汽车行业和许多其他行业一样,受到了沉重打击,”SMMT 首席执行官迈克·霍斯 (Mike Hawes) 表示。“但是,如果客户被行业能够在最安全的陈列室环境中提供的选择和有竞争力的产品所吸引,那么一个强大且可持续的市场是可能的,”Hawes 补充道。

Autocar 与经销商连锁店 Vertu Motors 的首席执行官 Robert Forrester 进行了交谈,讨论了现在经销商再次启动并运营后,该行业可以期待什么。

你对未来乐观吗?

“我认为我们应该感到非常乐观。我认为 3 月实际上是一个成功的月份,真的对于该行业而言。是的,新车市场私人价下降了 4%,但请记住,三个月内没有人去过展厅或试驾过。事实上,我认为这几乎是一个奇迹。

“‘新车市场上涨’的标题真的是车队不是吗,因为去年的车队数量在关闭的最后一周大大减少。所以我不会读太多。但我肯定会读3月份新车市场的强势有几件事。一是……意外的储蓄。我认为很多在职的人实际上已经节省了很多钱,而新车是他们花钱买的东西。

“我实际上认为 4 月的市场会很奇怪,但如果你看看苏格兰的重新开放——周一重新开放——我们确实看到从周一开始业务有所增加。我们周一的苏格兰经销商在我们的联盟中名列前茅“在销售方面。因为人们一直在推迟试驾,这真的很明显,特别是在新车和新动力系统、电动汽车和类似的东西上。所以我们完全预计周一开始时在英格兰会很忙。”

是否有很多人因在家工作而不再需要汽车?

“不,我不这么认为。这种在家工作的时尚是一种非常暂时的现象。家乡和伦敦的情况可能有所不同,但即便如此,我认为大多数雇主都希望他们的员工经常回来。如果你退出伦敦 [创新?] 世界将很快恢复正常。我认为汽车的需求量会很大。

“有趣的是,我们看到伦敦西部的 Waltham Cross 和 Chingford Mercedes 业务的需求非常强劲。我看不到区域多样性。我不买这个‘我们都将永远在家工作’ ,这是受过教育的中产阶级,这是一个非常特殊的群体,而不是大部分人口。”

未来几个月会怎样?夏天过后更安静?

“这完全取决于该国解除封锁的程度。而且我不是真正要与之讨论的人。我认为,假设我们会看到逐步减少封锁,但不会有大量人涌入国外假期,那么我认为您可以很清楚地看到一种说法,即会有很多意外的储蓄者寻求花钱,住宿,想要一辆车,想要一点刺激,他们在这个阶段可能已经为他们的房子做了他们需要做的一切。所以我仍然认为我们会看到对汽车的强劲需求。

“我认为它不会像第一次封锁后那样猖獗,因为我们从 10% 不是我们以 70-80% 的速度运行,所以我认为没有绝对的浪潮。但我我认为它会相当可观。我认为它会引人注目。我认为 4 月的新车市场实际上会非常有趣,因为我怀疑零售订单银行与正常情况相比相当低。这将是负面的。

“话虽如此,我认为有很多人在等待试驾,然后会在 12 日摆脱陷阱。关键问题是——从 12 日开始接受所有这些订单——我们真的有时间交付吗?月底前的新车。我怀疑这是一个时间问题。如果 4 月份的新车市场零售,我不会感到惊讶-我对车队数量不感兴趣-但 4 月份的零售很可能会下降。这取决于交付。但实际上我可以看到它在几个月内非常强劲。我们的供应量还不错,我认为由于各种原因,新车的供应在中短期内面临压力,但我认为我们会在很短的时间内没事。所以我认为我们应该非常乐观,而苏格兰确实表明了我们为什么应该乐观。”

点击并收集在这里停留吗?

“它会有它的位置,它总是有它的位置。我认为人们……像往常一样,人们会因为这些事情而走向极端,不是吗?在评论员方面。但是在大流行之前就存在点击和收集,尽管它更像是“电话和收集”。在大流行之前,我们正在做远程销售。可以公平地说,主要群体现在拥有的技术比以前好得多。

“你已经看到一些大集团宣布他们在上一次封锁中向私人客户交付了数千辆汽车。所以我认为这将更多是一个功能,特别是考虑到我们有 14 天的退款保证, 13 英里内免费送货上门,诸如此类的东西。所以我认为这将是比以前更大的业务比例。

“话虽如此,我认为将有相当多的人恢复到混合模式,他们会预先进行大量研究,他们会通过互联网与我们联系,他们可能会做一些几个视频通话,但实际上进来,试驾并购买汽车。”

经销商的长期未来如何?

“我们赚了很多钱,我们继续赚取可观的利润。我想反过来问这个问题:如果你从头开始,你会拥有经销商吗?我会给你两个证据:一个是特斯拉,它显然有经销商,而且经销商的数量也在增加。然后是 Cazoo,这个伟大的数字希望再次在英国开发网站。

“所以答案是'你必须有砖块和点击',假设我们有能力,假设我们通过技术获得高水平的生产力,并假设我们有合适的特许经营合作伙伴,我感到很舒服,我对未来15年的特许经营模式实际上是乐观的。大流行不会导致经销商死亡。恰恰相反,未来是经销商。谁拥有他们是另一个问题,当然Cazoo和特斯拉有用脚投票,显然得到了经销商。”

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