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斯柯达明锐vRS手册2021英国评论

这是一辆带有真正手动变速箱的汽车。它说明了当前市场状况,跳入热门舱门并受到换档杆的欢迎几乎有点令人惊讶,但斯柯达仍然这样做,世界也因此变得更好。

它连接到我们在这里驾驶的同一个 Octavia vRS 舱口(尽管是 Estate 形式),与大众在高尔夫 GTI 中使用的相同的 2.0 升涡轮增压汽油具有 242bhp 和 273lb ft。不仅如此,两辆车还共享相同的模块化平台,尽管在斯柯达的情况下,轴距已被推出 67 毫米至 2686 毫米——由此产生的好处是额外的后排腿部空间。

斯柯达明锐vRS手册2021英国评论

Octavia 还共享高尔夫的自适应阻尼器——动态底盘控制——售价 945 英镑,如果你打勾的话,这是必不可少的规格。共有五种设置,所有设置均可通过中控台上的按钮进行控制。

正如您所期望的那样,这款热门版本的外观已经焕然一新,但并没有让您觉得驾驶它时有自觉。我特别喜欢后面的小 Gurney 襟翼;在我们的测试车上可选的石英灰色金属(595英镑)中,它是行李箱盖上的一个微妙的补充。

内部是戏剧性的,仪表板和上门卡上有大量的 Microsuede。方向盘采用带凹痕的皮革,座椅、变速杆和方向盘上有大量红色缝线和 vRS 徽章。这一切都让您毫无疑问地认为这是一款运动型的,但它做的很有品位。没有任何感觉是象征性的或不合适的。

它像什么?

令人高兴的是,Octavia vRS 的性能可以支持那些经过调整的外观。0-62mph 在 6.8 秒内完成,这得益于 VAQ“限滑”差速器限制了车轮打滑。严格来说,它是一个电子控制的离合器组,但当它达到大致相同的效果时,我们就放过技术细节。

第一次启动汽车,你会听到一个合成的排气音,尝试发出一声颤音以确保你知道你在热舱口。这并不令人不快,但对我来说太假了。它确实给 Octavia 带来了优势,但一段时间后它开始嗡嗡作响,就像一个试图让电子听起来令人兴奋的 A 级物理老师。不过,您可以将其关闭。

不过,速度令人印象深刻,发动机从 2000 转/分开始健康地启动,即使在转速范围的最高端也很少感觉粗糙。该手册有助于增加健康的参与度。这是一个平稳的转变,不像最好的那样狡猾,但有一个短暂的、积极的投掷。

底盘比高尔夫稍微轻松一些,但这符合明锐略显圆润的精神。转向太轻了,但是汽车倾斜到角落的方式,只有足够的车身侧倾才能让人感觉很有趣。这是一个中性、平衡良好的底盘,适合汽车稍微随和的性质。

我应该买一个吗?

对于斯柯达,这是它往往脱颖而出的部分,因为它是我们开始谈论价格的地方。vRS 舱口售价 30,620 英镑,比高尔夫低 2905 英镑。

这不是一些便宜的地下室价格,您需要花几千英镑才能使汽车更具吸引力。动态底盘控制是我们唯一绝对坚持的东西,尽管灰色油漆和广州音响系统(590 英镑)都是不错的补充。

这还是高尔夫?这是一个硬汉和一个接近的电话 - 如果没有别的,那是对斯柯达的高度赞扬。高尔夫只是为了获得更敏锐的驾驶体验而略胜一筹,但 Octavia vRS 仍然是一款出色的汽车。

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