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更多的家庭拥有了私家车 节假日自驾游成为了新的潮流

端午节日益临近,不少朋友们已经制定好出行计划了吧。现在更多的家庭拥有了私家车,也使节假日自驾游成为了新的潮流。一大家子出行,对车辆有哪些要求?我想不外乎这几点:乘坐空间大、有不错的驾乘品质、储物空间够用、外观不错。

为什么没有提到通过性?因为大多数通往景点的路况都还可以,没有多少需要高底盘和四驱才能通过的地方,一般的轿车完全可以胜任。不过在行李厢空间方面,有时轿车可能会显得捉襟见肘,所以一辆有大肚量的旅行车就比较实用了。

由于消费观念以及售价高昂等问题,在欧洲风靡的旅行车来到中国后遇到了水土不服,始终没有火起来。虽然近几年一些非豪华品牌也相继推出了相关产品,但在销量上都不及同门轿车。其实大家是时候改变一下购车观念了,相比轿车,旅行车拥有更高的实用性,外观看起来也更有范儿,并且现在也不用花更多的钱,是家庭用车的上佳之选。

宝骏310W

官方指导价:4.28万-6.98万元

宝骏是一个擅长制造“神车”的品牌,之前推出的几款车型,无一不在市场中有着亮眼的表现。2016年,宝骏又雄心勃勃地向已经走下坡路的小型轿车市场发起冲击,推出了家族中最小的车型宝骏310,时尚的设计、不俗的空间和驾乘感受以及极为低廉的售价,使其迅速成为同级别中卖得最好的车型之一。

不久后,宝骏又推出了310的旅行版——310W,以前瞻性的思维和强大的品牌号召力,成功开创了5万元级别旅行车的全新细分市场。在今年北京车展中,2018款310W正式上市。

新车在外观方面进行了调整,其车头采用了棱角分明的六边造型,两侧拐角位置非常的锋利硬朗,此外前包围以及前大灯的线条也进行了重新设计,给人的感觉更具动感。

车侧腰线呈俯冲姿态,让整车看上去有种蓄势待发的感觉,轮圈方面采用的是旋风式双色轮圈,相比现款视觉效果提升不少,也让整车看上去跨界风格更浓。尾部则基本没有变化,造型饱满协调,横贯两侧尾灯中间的镀铬饰条使层次更丰富。

310W车身尺寸为4620/1710/1535mm,轴距为2750mm,相较其价位来说,尺寸绝对会让消费者感觉到超值。

内饰方面,310W采用宝骏家族式设计风格,整体简洁实用,悬浮式中控屏增添了豪华感,中控台上的多条曲线带来更丰富的层次感。2018款车型的灰色调,加上浅灰色水转印装饰,使内饰更具质感。老款车型为普通式挡杆,而2018款则升级为旋钮式,看起来更炫酷。

得益于车身尺寸和轴距,310W拥有宽敞的车内空间,一般家用绝对绰绰有余。

相比同价位车型,宝骏310W最大的优势就是那个巨大的行李厢,常规容积达到740L,大到不敢想象,估计轻度的搬家都够用了。

动力方面,全系搭载1.2L和1.5L自然吸气发动机,最大功率分别为82马力和112马力,峰值扭矩分别为116牛·米和147牛·米,匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。

骏派CX65

官方指导价:6.89-7.69万元

在市场中,宝骏310W并没有真正意义上的竞争对手,非要找一个的话,那刚刚上市的骏派CX65应该是比较符合的。5月17日,天津一汽骏派CX65正式上市,全系共4款车型,售价区间为6.89-7.69万元。

新车定位为跨界旅行车,主打年轻人市场,由意大利著名设计公司IDG-Italdesign操刀,这款车的整体造型简洁而时尚。前脸点阵式的进气格栅配合V型镀铬饰条以及前包围处的镀铬装饰,看上去十分精神。整车采用了黑色磨砂材质的套件,一方面可以起到保护作用,另外也能凸显其跨界车的身份。

修长的侧面是旅行车最性感的部位,CX65的侧面设计灵感来源于游艇,采用了圆弧形设计,三段式腰线提升了立体感,使其不过于单调。车顶的铝合金行李架很有范儿,双色轮圈也很有个性,轮胎规格为205/50 R17。

其尾部造型也很漂亮,与整车气质完全匹配,尾门上的扰流板延展了车顶线条。尾灯采用L型设计,中央用镀铬饰条相连,上方为骏派品牌的英文字母,比较International。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4596/1785/1525mm,轴距为2610mm,参数上稍逊于宝骏310W。

内饰采用骏派家族式设计风格,与此前推出的骏派A50基本一致,不过细节方面进行了调整,比如中控屏幕周围的镀铬拉丝亮条装饰就提升了视觉感受。大量平直线条的应用带来硬朗的风格。

配置部分,后排4/6分割座椅、大灯高度可调、后备厢遥控开启、四门电动车窗、USB接口、8英寸中控屏、车载蓝牙、智能手机互联、倒车影像等配置为全系标配。此外,两款智联车型还配备了π-link智能网联系统、超级语音助手、智能导航地图、用车管家等。

在乘坐空间方面,骏派CX65的表现与一般的紧凑级轿车无异,一家5口出行不会觉得拥挤。

行李厢也是卖点之一,常规容积虽然没有310W的变态大,但也达到了610L,比一般的两厢或三厢轿车大了很多。

动力方面,全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,匹配5挡手动变速箱。

一汽-大众蔚领

官方指导价:11.69万-16.29万元

虽然现在的大众品牌有太多的槽点,但有时不得不佩服其对于市场潮流的把握,在旅行车不被看好的情况下,是一汽-大众蔚领开创了15万元级别旅行车的先河,其于2016年11月3日上市,算是宝来的衍生车型。

从外观来看,它与宝来有很多相似之处,尤其是前脸,不过很多细节的重新设计让你看起来更有个性。中网借鉴了武士铠甲纹路,更具视觉冲击力。前保险杠设计也有所不同,下部增加的银色护板充满野性。

侧面是它最美的地方,平直的线条显得刚劲有力,包裹着车身下部及轮眉的黑色塑料件,突显出跨界的风格。可以看出,蔚领的尾部并没有一般的旅行车那么长,可又长于一般的两厢车,并且更加倾斜的D柱也会让人质疑它不是一款真正的旅行车。我们大可不必在意这些细节,它的侧面看起来还是很美的,不是吗?

蔚领车身尺寸为4559/1793/1487mm,轴距2614mm,数据中规中矩。

蔚领的尾部比三厢的宝来看着性感不少,并且后保险杠下部也包裹黑色塑料,加上底部银色饰板,不仅呼应了整车的跨界风,并且大尺寸的双出排气口也更显运动。而蔚领不只拥有这些越野风格套件,它132mm的最小离地间隙,也使其拥有比一般轿车更好的通过性。

内饰就没什么可说的了,是我们再熟悉不过的大众风格,闭着眼都知道那些按钮在哪里。

乘坐空间方面,基本可以参考宝来,日常完全够用。

最大的亮点当然是行李厢,虽然没有常规旅行车那样大得令人发指,但也很可观了,常规容积高达589L,最大可扩展至1507L。

动力方面,蔚领搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为110马力和131马力,最大扭矩分别为150牛·米和225牛·米。其中1.5L发动机匹配5挡手动或6挡自动变速箱,1.4T发动机搭载5挡手动或7挡双离合变速箱。

虽然是在落后的PQ34平台上生产出来,但挂着大众标,还有比三厢车更实用的行李厢和更高的离地间隙,以及跨界套件,再加上合理的售价,让本不被看好的蔚领有着相当不错的市场表现,也让其他厂商看到了新的商机。

别克阅朗

官方指导价:11.99万-14.69万元

应该是一汽-大众蔚领带来了灵感,别克也在2017年10月16日推出了一款与其定位极其相似的车型——阅朗。与蔚领一样,阅朗也是现成的三厢轿车的衍生车型。从名字也能很轻易看出,阅朗与英朗是一奶同胞。

从前脸来看,阅朗与英朗基本保持一致,区别没有蔚领与宝来之间那么明显。毫无疑问,阅朗采用了最新的别克家族式设计语言,飞翼式进气格栅搭配展翼式前大灯,带来舒展大气的车头。

来到侧面,它与蔚领是截然不同的风格,更加圆润的线条带来较为柔和的视觉效果,并且短促的车身和下溜的车顶比蔚领看着更偏向于一台两厢车,可别克还是为它打上了旅行的标签。

尾部设计比较简洁,同样圆润饱满的风格与整车风格保持一致。不规则造型尾灯拉伸了视觉宽度,并且加入了LED光源,亮起后效果更好。阅朗车身尺寸为4539/1798/1475mm,轴距为2640毫米,与蔚领在伯仲之间。

内饰与英朗基本相同,标准的别克的环抱式设计风格,大量曲线搭配金属装饰,营造出不错的设计感和豪华感。

虽然车身更短,但阅朗的乘坐空间并不逊于蔚领,并且下溜的也没有影响到后排头部空间,完全满足日常使用。

行李厢空间方面,进深和高度比蔚领小一些,不过相对于一般的轿车来说也有很大优势。并且将后排座椅放倒,可扩展至1281L。

动力方面,搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和163马力,最大扭矩分别为170牛·米和230牛·米。匹配6挡手动变速箱、6挡自动变速箱和6挡双离合变速箱。

无论怎么看,阅朗都是冲着蔚领来的,它的优势在于更加豪华大气的内外设计,以及更便宜的售价,对于看腻了大众车型的消费者来说是个不错的选择。

斯柯达明锐旅行版

官方指导价:12.49万元-17.49万元

和上两款自称旅行车的车型相比,明锐旅行版绝对是名副其实的旅行车了。并且它不是中国特供车,而是真正的全球车型。2017年8月22日,明锐旅行版与2018款明锐三厢版一同上市,引起了不少的关注。

从前脸来看,明锐旅行版采用了斯柯达明锐家族最新的设计语言,类似老款奔驰E级的四眼大灯非常有个性,让人过目难忘。并且为了加大与三厢版车型的区别,国产旅行版在海外明锐旅行版的基础上增加了SCOUT外观套件,并且将离地间隙升高10mm。我觉得斯柯达的这个做法是非常明智的,这样一来使得明锐旅行版充满时尚与个性的元素,起码让开它的人觉得非常有面子。

明锐旅行版侧面是最让人垂涎欲滴的了,修长的车身充满浓浓的欧陆风情,并且包裹车身下沿的黑色塑料件又营造出很强的跨界范儿,加上刀锋式轮毂,使整车看起来有一种野性而性感的风格。

尾部造型饱满,大量平直线条显得很硬朗。黑色塑料以及银色护板包裹的后保险杠与前脸产生呼应的同时,也使尾部更加帅气。明锐旅行版车身尺寸为4687/1814/1509mm,轴距为2686mm,比上两款车都要大一些。

内饰依旧是典型的斯柯达风格,在此不多做介绍了,不过值得一提的是顶配车型采用了9英寸触摸屏,但这套基于安卓的系统并非大众原厂,所以怎么看都像是在汽配城后装的山寨货。

乘坐空间方面完全不用担心,属于紧凑级车正常水平,一般家庭绝对够用。

行李厢常规容积高达610L,最大可扩展至1740L,没有什么放不下的。

动力方面,明锐旅行版搭载1.6L自然吸气发动机和1.2T/1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为110马力、116马力和150马力,最大扭矩分别为155牛·米、200牛·米和250牛·米。匹配5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

从产品力来说,明锐旅行版绝对不差,原汁原味的欧洲性感旅行车身条,加上炫酷的跨界套件,再加上大众技术背书,是瓦罐迷的不二之选。只是在品牌力上差了一些,这也会成为它销售的桎梏。

和其他细分市场相比,旅行车市场绝对是一片蓝海,目前可供选择的车型还是比较少的。而随着消费者的消费意识逐渐成熟,旅行车会成为不少人的购车备选。这是一个具有很大潜力的新兴市场,估计各大厂商也不会轻易放过,相信在将来会有更多的车型供越来越多的瓦罐迷选择。

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