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两名汽车行业的重量级人物将自动驾驶汽车大战带到硅谷

两名汽车行业的重量级人物将自动驾驶汽车大战带到硅谷

旧金山——德国汽车制造商戴姆勒公司和汽车供应商博世公司。这两家公司周二表示,作为为城市驾驶设计的汽车测试项目的一部分,UL将于明年在加州硅谷地区部署自动驾驶出租车。

这家全球最大的豪华车制造商和最大的汽车供应商几乎没有透露他们的机器人出租车项目的细节,也没有透露将由哪个城市主办。他们在与记者的电话会议上说,与位于硅谷的技术中心的谈判仍在进行中。

全球汽车制造商、供应商和Alphabet旗下的Waymo和Uber等科技公司正在投入大量资源,以开发自动驾驶系统,并在全球各地推出测试车队网络。

自动驾驶技术所面临的极其复杂的挑战,以及研发成本的增加,导致了汽车制造商、供应商和其他公司之间的一系列合作关系。

博世和戴姆勒(Daimler)旗下的乘用车品牌梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在2017年4月首次加入了自动驾驶联盟,两家公司的团队都在斯图加特和硅谷合作。

两家公司的高管不愿透露试点项目的规模,也不愿透露将使用多少辆汽车,也不愿透露服务对象。他们说,虽然加州将是第一个试点地点,但其他国家也可以效仿。

他们说,这些车辆将包括一名安全驾驶员和一个方向盘。

戴姆勒表示,通过使用戴姆勒(Daimler)公司运营的基于应用程序的移动服务,在试点期间,消费者可以在市内选定的路线上免费乘车。

这些公司表示,这项服务将建立在人工智能平台Nvidia DRIVE Pegasus之上,由芯片制造商Nvidia提供。

博世目前正在开发自己的电子控制单元,即控制自动驾驶汽车内功能的主要计算机“大脑”,它将使用英伟达的硬件芯片和基础软件技术。博世负责城市自动驾驶的主管迈克尔•弗斯滕(Michael Fausten)表示,在那之前,该公司将依赖英伟达(Nvidia)现有的技术,比如Pegasus平台。

根据协议,戴姆勒将提供汽车和测试设备,博世将提供开发过程中使用的许多传感器、执行机构和控制单元。

戴姆勒的自动驾驶主管Uwe Keller表示,奔驰S级和b级汽车将用于研发,但在试驾期间使用的汽车尚未选定。

戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)表示,这一试点项目将有助于提供有关自动驾驶汽车如何融入复杂的交通网络、提供多种选择的信息。

许多人认为Waymo在争取自治的竞赛中走在了前面,Waymo将在亚利桑那州菲尼克斯市推出它的全自动无人驾驶叫车服务。

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