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如何以更少的方式获得四轮车的乐趣

关于自动驾驶汽车和电动汽车的讨论主导着整个汽车行业的谈话,有时感觉好像我们适度的小爱好受到攻击。

然而,你甚至可以说现在是成为一个汽油头的最佳时机。英国和整个欧洲的赛道日文化现在比以往任何时候都更加充满活力,新的赛道式车辆似乎每隔一周就会到达。同时,可以拿起旧的履带式汽车按钮。参与基层赛车活动从未如此简单,如果您准备稍微旅行,我们的小岛就是欧洲一些最佳驾驶道路的所在地。

我们周围的汽车景观正在发生变化,但仍有很大的发挥空间。这是您在不打破银行的情况下玩四轮车的指南:

没有交通堵塞,没有减速带,没有HGV,没有拖拉机,隐藏的停车场没有高速摄像机,没有骑自行车的人,当然也没有速度限制。赛道是你可以真正把车开出来的唯一地方,只需1000英镑即可买到合适的战车。

Renaultsport Clio 172 - 起价1000英镑起

保时捷911 GT3 RS很可能每五圈就会飞过你,但满意度将全部由您自己完成。毕竟,您的整个赛道日车费用低于RS的一套轮胎的价格。如果您遇到机械故障或误判您的线路进入采石场角落并轻轻地与轮胎屏障接触,您只需将其笑掉。

廉价的地下室轨道日驾驶可能只是最有趣的一种。在现代时代点燃了雷诺运动热门霸权的汽车具有一种前卫的操控平衡,让你整天都在笑。

这是一组非常特殊的属性,使汽车适合于赛道驾驶。锐利的响应式操控,良好的底盘平衡,耐用的制动器以及其他所有部件。关键是,第三代丰田MR2看起来很像坐在睡莲上的青蛙,这无关紧要。

小于1000千克的小型跑车非常轻,而中置发动机,后轮驱动布局非常适合赛道。2000英镑对于专用跑车来说真的没什么用,你会发现很多例子都是体面的。

在标准形式中,330Ci并没有真正用于轨道工作。它有点沉重,有点不合时宜。但是前面有一个zingy直六,完美的重量分配和后轮驱动,它确实是一个辉煌的起点。流行的升级包括绕线悬挂(Bilstein B12 Pro-Kit不到700英镑是一个非常好的选择),粘性轮胎,斗式座椅和安全带以及锁定差速器。

如果你喜欢从零开始的想法,那里有可用的汽车只需要2000英镑,但是对于4000英镑,你应该能够找到一辆已经准备好的汽车。

燃烧轮胎和刹车片确实意味着赛道驾驶的成本可能会增加。这是非常轻便的轨道车进入的地方,因为Caterham 7不超过600公斤,似乎根本不使用消耗品。Caterham的轻量级跑车的另一个​​优势是它的价值非常好。

事实上,实际上,1万英镑只会延伸到15或20年的旧车(尽管当基本的7个设计超过半个世纪时,这似乎并不重要)。这些车是周末玩具,所以那里有很多低里程的例子。

一旦你完成了赛道日驾驶,你就会想要进入实际比赛。事实上,在第一次采样轮对车比赛的快感时,你再也不会为赛道日烦恼了。赛车不需要昂贵,但入门费和运行成本可能会增加。

MSV Trackday奖杯 - 2000英镑起

迷你Cooper S的

MSV的Trackday奖杯被设想为赛道日和赛车运动之间的桥梁。你可以在任何地方找到从一个到另一个的直接过渡。如果你已经有赛道日车,你可能会参加比赛;如果你不这样做,可以找到合适的汽车大约2000英镑。想想,和。

比赛长度为45分钟,由两名车手共用,这意味着您将与一位好友一起比赛。除了汽车的成本之外,估计全年的成本在2000英镑到3000英镑之间。

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