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庆祝兰博基尼Espada&Islero 50周年

Lamborghni Polo Storico是该公司的一个部门,致力于兰博基尼模型的修复和认证,这些模型已经停产至少十年,他们组织了此次巡展。

从意大利中部的佩鲁贾出发,参观了20辆汽车,参观了翁布里亚,托斯卡纳和艾米利亚 - 罗马涅等省,包括风景如画的奥维多和阿西西等城镇,然后抵达位于Sant'Agata Bolognese的兰博基尼总部。

该巡演的亮点包括1973年Espada系列3,于1977年在英国购买并用作日常驾驶员。另一个Espada是从挪威出发的系列2。

Espada是第一款真正的四座兰博基尼,在传统的钢制平台车架上采用了Bertone风格。它采用全独立悬架和全盘式制动器,配有豪华装饰。它的标志性元素是一个非常大的后窗,巨大的开放式前盖和车轮盖,以及四个外露的前照灯。

这款车首先搭载了一款3.9升325马力的V12发动机,但系列2和3的350马力的发动机最高时速达到了155英里/小时。系列2于1970年推出,底盘改进,面板布局更加整洁。在1978年生产停止之前,共编制了1217个例子。

Islero非常罕见,仅在1968年和1969年生产。它取代了400GT,并首次出现在1968年的日内瓦车展上。它与Espada共享相同的V12引擎,具有更强大的350bhp变体,在1969年出现的Islero S中。

S的最高速度为161mph,0-60的时间为6.2秒。仅生产了125个Isleros,另外还有100个Islero Ss。

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