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法拉利488 Pista Spider获得全面的技术规格

8月,法拉利出人意料地揭幕,展示了法拉利488 Pista Spider--该公司的第50款顶级车型。关于汽车性能的重要细节是前部和中部;然而,我们并没有完全了解法拉利如何改进Pista Spider而不是即将离任的车型--488 Spider。现在巴黎车展正如火如荼,这家意大利汽车制造商决定提供有关Pista Spider以及Monza SP1和SP2的更多细节- 两款新的敞篷车型 - 在展会上首次亮相。

法拉利488 Pista Spider获得全面的技术规格

自8月起我们就已经知道Pista Spider的双涡轮增压3.9升V8发动机产生720马力(530千瓦)和568磅 - 英尺(770牛顿 - 米)的扭矩,这使得法拉利的顶级跑车达到62英里小时(100公里/小时),2.85秒,最高速度匹配Pista Coupe - 211英里/小时(340公里/小时)。该发动机配备七速双离合变速器,采用新的换档策略,可将换档时间减少30毫秒,作为新款米其林运动杯2轮胎的动力路径。

但法拉利如何在即将离任的车型上改进新蜘蛛呢?通过几个微妙的调整,从加强发动机内部装置到超过488 Spider的20%空气动力学改进。

法拉利期待488挑战赛和488 GTE的新技术和战略,希望让Pista Spider比它取代的车型更快。工程师采用了为488挑战赛开发的新发动机进气门布局,看到进气口从侧翼移动到Pista Spider的后扰流区域。这释放了后轮前面较大的中间冷却器的空间。

该引擎也获得了许多改进。工程师安装了特定的阀门和弹簧,加强了活塞和气缸盖,使气缸套变薄,并增加了新的凸轮轮廓以提高性能。即使增加了强化部件和新部件,发动机也比之前减轻了39磅(18公斤),由于可伸缩硬顶,这不能弥补200磅(91千克)的额外重量。

Inconel排气歧管,更轻的曲轴和飞轮以及钛合金杆也有助于减轻重量。其他减重策略包括碳纤维发动机罩,前后保险杠和后扰流板。后窗是Lexan。可选配20英寸单件碳纤维轮圈,比锻造轮辋轻20%。

法拉利488 Pista Spider看起来像没有顶部的Pista Coupe,但在光滑的外观下面有一些变化和改进,使Spider提高了性能和操控性。价格信息仍然难以捉摸,但它将超过轿跑车,起价为350,050美元。

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