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Nissan x trail 2017的faceview review

我们已经测试了全新的2018年翻新版日产Qashqai,今天我们正在评估其更强硬、略显粗糙的老大哥——日产X-Trail。

Nissan x trail 2017的faceview review

两辆汽车共享的硬件,用不同的时装:逍客拖把的(大量的)家庭可能从掀背车或小型家庭轿车,虽然X-Trail更多针对人们想要更多的空间,有点更mud-pluggery和载6名乘客。

这是日产(Nissan)的一款重要车型:该公司宣称,X-Trail是全球销量最大的SUV, 2016年全球销量为76.6万辆,这在很大程度上要归功于该公司在美国重新树立的尼桑流氓品牌的地位。

这也是该公司的旗舰跨界车,是最多样化的SUV系列之一,从古怪的点唱机到光滑的Qashqai,从实用的X-Trail到厚实的Navara皮卡。

尼桑X-Trail为2018年的整容有什么新进展?

可以说,这是一个微妙的、适度的升级。没有人会不认识到这是一个X-Trail和新的,更宽的格栅,保险杠和头灯图形只提供一点点额外的活力。

继续阅读我们2018年model year日产X-Trail回顾。

日产X-Trail评论汽车杂志

前大灯现在包括自适应转向功能在顶规格的Tekna型号配备LED灯。这是日产汽车在欧洲首次采用这种技术。

你还会看到2018年款日产X-Trail新车,它是长方形的,不是圆形的,有雾灯,还有四种新颜色,包括质朴的橙子、棕色和红宝石。哦,更高规格的型号在侧面有镀铬的细节。

2018年新款尼桑X-Trail内饰怎么样?

按照Qashqai的改造计划,X-Trail小屋已经被稍微修改了一下,但这并不是什么值得大书特书的事情。还有一款新的“平底”方向盘,可以让进出更方便,还能更好地看到刻度盘。这是激烈的。是的,这是18次整容的头条新闻。

虽然没有太大的变化,但它仍然是一个坚持不懈、注重实效的地方。大约有40%的英国人订购X-Trail作为7座车,而这两个弹出式后座为儿童或成人提供了有用的学校运营或从酒吧回家的住宿,如果他们准备稍微挤一挤的话。中间的一行来回滑动以平衡前后空间。

尼桑表示,近三分之二的客户有户外运动的爱好;骑自行车和徒步旅行的人会喜欢565升的大靴子,由于新的,扁平的鞋帮模具,增加了15。而且,从摇摆到开尾门的功能是2018年才出现的新功能(遗憾的是,它需要7秒钟才能打开;我们宁愿DIY)。

这一切都完成在典型的日产大众市场质量;这不是豪华客舱,但它是很好的拧在一起,感觉建设持久。上图所示的内饰相当于英国顶级的Tekna内饰,占英国所有销售的近一半。

廉价的乐高玩具塑料与一些更智能、更柔软的材料并排放在一起。

更令人感兴趣的是2018整容所提供的新技术。后座现在可以第一次加热(虽然只是作为长椅使用,而不是单独使用),一种新的八扬声器Bose立体声音响应该会让音响发烧友高兴,通常的主机的电子装置现在提供(雷达控制紧急刹车;后交叉警告警告,如果你正在倒车;2018年的试点项目将在交通堵塞和高速公路上带来一些轻型自动驾驶汽车)。

尼桑X-Trail新开的汽车是怎么开的?

考虑到X-Trail和Qashqai从2014年的Mk2开始就共享被称为CMF1的工程硬件,它们以微妙的不同方式行驶。尼桑在QQ上的消音和抑制噪音、振动和刺耳(NVH)的措施比X更多。

X-Trail具有更多的弹跳和跳跃,特别是在更大的轮辋(直径达19英寸)和更多的发动机噪音从1.6 dCi也。X-Trail采用的是马莎百货(M&S all-seasons)的一年制轮胎,在这种轮胎上,Qashqai是用夏季橡胶鞋穿的。

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总之,日本建造的X-Trail比桑德兰出产的Qashqai更笨重,这并不奇怪。轴距长70毫米,车身高,车身重。

它的声音也更大,有更多的风和道路噪音,反映了尼桑如何添加了更多的声音隔音QQ交叉-与额外的聚四氟乙烯细节在门封,但不是在这里。

从一对柴油发动机和一个汽油发动机中选择:

dCi 130柴油机有望成为畅销车型;一个健全的多面手

如果你能负担得起的话,dCi 177柴油强劲性能

挖掘163个令人满意的汽油平衡;不能和柴油机的二氧化碳相比

所有的都是前轮驱动,除非你在任何一款柴油车上配置AWD。牵引力强,四轮驱动和一个稍高的乘坐高度意味着你可以通过农村轨道和草地,以保证安全。

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