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2020年丰田塔科马在芝加哥汽车展上展示了许多新技术特性

丰田刚刚在芝加哥汽车展上展示了中型塔科马皮卡在周期中期的更新换代。经过彻底的重新设计,为2016年的车型年,2020年塔科马享受略有不同的风格前端和一系列的技术/舒适性改善。在2020年的塔科马,几乎每一个修剪水平将得到一个新的格栅和车轮。这是一个小的改变,但也许他们正在摆脱旧的咒语,“如果它没有坏,就不要修理它。”塔科马已经连续14年成为这一细分市场的销量冠军。

2020年丰田塔科马在芝加哥汽车展上展示了许多新技术特性

一款新的信息娱乐系统现在位于dash的中心位置,具备苹果CarPlay、Android Auto甚至亚马逊Alexa的功能。SR修剪将有一个7英寸的信息娱乐屏幕,而SR5卡车和以上得到8英寸的单位。每一个新的塔科马(除了手动变速箱卡车)将得到一个升级的JBL音频系统,以配合新的屏幕。为了你的舒适性,丰田在塔科马的大部分车型上增加了一个动力可调的驾驶座椅——以前都是手动的。如果你选择TRD运动或以上,你将得到无钥匙进入。LED大灯是豪华车的标准配置,而TRD Sport的大灯则是可选的。

丰田也为那些想要终极越野能力的人带来了TRD Pro的改变。独家顺序LED/DRL大灯看起来非常酷。你有不同的16英寸车轮和黑色插入尾灯,以及一个新的军绿色选项,以完善外观。这些新的车轮比以前轻了4磅,这促使福克斯2.5英寸的内部旁路冲击和弹簧的调整。这可能对以后的发展没有太大意义,但是看到进步总是好的。

塔科马也为越野体验增加了摄像头,它的新全景监视器和多地形监视器是TRD Pro的标准功能。这些系统由摄像机组成,可以从各个角度观察你周围的地形。甚至还有一个向下的摄像头,这样你可以直接看到卡车下面的地面。这应该可以避免在穿越崎岖地形时造成不必要的伤害。所有额外的豪华从其他装饰,如权力座椅和信息娱乐是标准的TRD Pro,以及。

如果你想知道,同样的动力系统,作为以前的刷新卡车。这意味着2.7升四缸发动机159马力180磅英尺扭矩是标准配置。我们的首选是3.5升V6发动机,有278匹马和265磅英尺的扭矩。幸运的是,您仍然可以将6速手动变速箱与V6配对。六速自动变速器是标准的,否则。

丰田没有说2020年的Tacoma何时会冲击经销商,我们也不知道有任何价格调整。不过,我们预计2020年款卡车将在今年夏秋两季上市。当它上市销售时,中型卡车市场将会更加拥挤,福特Ranger现在正在出售,而吉普角斗士也在路上。

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