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福特'Old Crow'Custang GT向P-51致敬

在第二次世界大战期间,三重王牌飞行员巴德安德森上校绰号他的P-51野马战斗机“The Old Crowe”之后,同名的波旁威士忌威士忌。安德森在第二次世界大战期间作为第363战斗​​机中队的成员参加了两次战斗,并在武装部队中服役了30年。现在,在安德森服役一年后的77年里,福特正在向传奇兽医致敬,这是他们知道的唯一方式:一次性野马。

福特

“老乌鸦”野马GT(6月首次开玩笑)是福特与罗斯的合作。正如您所注意到的那样,它经历了大量的外部升级,最引人注目的是P-51风格的油漆方案。新的视觉效果位于Roush后部筋膜机翼,福特性能前部赛车扰流板,2020款Mustang Shelby GT500后扰流板,引擎盖上的定制散热器以及蓝色彩虹色排气管尖端,灵感来自与Mustang分享其名称的飞机。但升级不只是皮肤深层。在第二次世界大战期间,三重王牌飞行员巴德安德森上校绰号他的P-51野马战斗机“The Old Crowe”之后,同名的波旁威士忌威士忌。安德森在第二次世界大战期间作为第363战斗​​机中队的成员参加了两次战斗,并在武装部队中服役了30年。现在,在安德森服役一年后的77年里,福特正在向传奇兽医致敬,这是他们知道的唯一方式:一次性野马。

“老乌鸦”野马GT(6月首次开玩笑)是福特与罗斯的合作。正如您所注意到的那样,它经历了大量的外部升级,最引人注目的是P-51风格的油漆方案。新的视觉效果位于Roush后部筋膜机翼,福特性能前部赛车扰流板,2020款Mustang Shelby GT500后扰流板,引擎盖上的定制散热器以及蓝色彩虹色排气管尖端,灵感来自与Mustang分享其名称的飞机。但升级不只是皮肤深层。

在发动机下,Roush增压的5.0升V8发动机包含高达710马力(529千瓦)和610磅 - 英尺(827牛顿 - 米)的扭矩。福特的MagneRide阻尼系统是标准配置,但Roush采用新的进气系统和X管道升级了内部构件,而福特高性能则采用了主动排气装置。整个升级后的小马车采用一套定制的20英寸轻质Roush车轮,包裹在275 / 35R Continental ExtremeContact运动轮胎中。

在内部,就像外观一样,军用风格的客舱让客户感受到战斗机驾驶舱的感觉。英俊的军绿色皮革涂在仪表板上,部分门板,帆布棕色皮革覆盖座椅(Sparco四点式安全带)和门的部分。同时,红色移位器和门把手有助于抵消外观,而“P-51”字标则装饰在乘客侧仪表板上。如果你想知道,后面没有座位。

福特设计总监克雷格·梅特罗斯说:“自盟军入侵诺曼底以来的75年里,像牧师安德森这样的英雄已成为真正的生活传说。”“福特很自豪能与Roush Performance合作,以纪念安德森上校以及在第二次世界大战期间冒着生命危险的所有勇敢的军人和服务人员,同时为实验飞机协会筹集资金,这有助于让美国的飞行更容易进入青年。”

定制野马于7月25日在威斯康星州奥什科什举行的实验飞机协会2019年AirVenture航空展上拍卖。福特没有估计可能会有多大的估计,但所有收益都将有利于EAA的青年和成人航空计划。

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