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全球电池市场已经被亚洲企业主导

毋庸置疑,全球电池市场已经被亚洲企业主导。

据外媒报道,亚洲电池制造商在全球市场处于主导低位,它们正在欧洲、中国和美国等地扩大产能,以期与全球汽车制造商签订利润丰厚的订单。

然而即便如此,仍然有一些汽车制造商担心未来几年,电池潜在产能难以满足其电池需求。

以下是全球领先的电动车电池制造商的基本信息,以及它们的近期规划:

作为全球最大的电动汽车电池制造商,中国宁德时代的客户包括宝马、大众集团、戴姆勒、沃尔沃、丰田和本田。

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中国作为全球最大的电动车市场,只为配备中国电池的电动车提供补贴。得益于此,宁德时代成了电动车电池行业的中坚力量。但明年,中国政府将逐步取消电动汽车补贴。

宁德时代正在德国建设其首家海外工厂,并考虑在美国设厂。

松下

松下表示,已安装设备,能够把特斯拉在内华达州工厂的产能从10月底的约30千兆瓦时提高至35千兆瓦时。松下此前表示,将向这家工厂投资约16亿美元。

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松下还在日本和中国生产电动汽车电池,并计划将部分工厂转移到与丰田成立的新合资企业。

除了特斯拉,松下的客户还包括本田和福特汽车公司。

比亚迪是世界上最大的电动车电池生产商之一,获得了美国投资者巴菲特的投资。该公司生产的电池主要用在自己生产的轿车和巴士上,去年表示正考虑在欧洲生产电池。

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LC化学是电动车行业的先驱,在2008年就赢得了为雪佛兰Volt供应电池的机会。该公司还为现代、特斯拉、大众、沃尔沃、雷诺和福特供应电池。

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