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迈腾GTE和帕萨特PHEV 谁更胜一筹呢

一汽-大众迈腾,上汽大众帕萨特,被誉为B级车领域的“大众双雄”。如今随着迈腾家族新成员迈腾GTE的出现,在插电式混合动力车领域,迈腾和已经推出了新能源产品的帕萨特再次站到同一起跑线,携手出道。同为大众旗下插电式混合动力B级车,迈腾GTE和帕萨特PHEV,谁更胜一筹呢?

要说两者的不同之处,首先二者的命名就很有意思。PHEV大家都很熟悉,Plug in Hybrid Electric Vehicle插电式混合动力车的英文简写,很多品牌的插混车型名称都会以PHEV作为后缀。而迈腾GTE就比较有意思了,其实这和家族中GTI(高性能汽油车)、GTD(高性能柴油车)的命名方式相统一,GTE就代表着高性能电动化车型。外观方面二者都采用了大众最新的家族化设计语言,更符合当下的审美,小编就不赘述了,个人认为帕萨特PHEV更显年轻时尚些,而迈腾GTE则更显商务稳重。

选取这两款车同价位的车型,迈腾GTE豪华型和帕萨特PHEV混动豪华版(官方指导价均为25.39万元)。二者均搭载大众EA211系列1.4T发动机+电动机的混合动力系统,系统综合功率均为155千瓦,峰值扭矩均为400牛·米,双方在0-100km/h加速方面的表现也保持一致,均在7.7秒。不过在纯电模式下续航能力上,帕萨特PHEV要略胜一筹,达到63公里,而迈腾GTE则为56公里。

配置方面,迈腾GTE豪华型相比同价格的帕萨特PHEV混动豪华型,多了后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、车联网、导航路况信息显示、自动防眩目内后视镜等等。

而帕萨特PHEV则独有胎压显示、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、电动座椅记忆、后排侧窗遮阳帘等,二者可以说是各有千秋,但迈腾GTE在豪华型之上还提供配置更丰富的尊贵型,而帕萨特PHEV则没有更多选择了,因此整体来说迈腾GTE的配置水平要更高些。

一汽-大众迈腾GTE和上汽大众帕萨特PHEV孰优孰劣,这个问题还真不好说,毕竟二者实力相仿,一些配置上的差异也是因人而异。但可以肯定的是,大众双雄在插电混动领域齐齐发力,将会成为现有新能源B级车市场的强有力竞争者,吸引想要拥有不同于传统燃油车体验的消费者。无论是日系的雅阁锐·混动、凯美瑞双擎,还是韩系的索纳塔、K5的插电混动版,都会受到大众新能源双雄的影响。

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