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新款保时捷911 GT3 3.6升级世界上最快的发动机

斯图加特。除了911 Turbo,Ing博士。德国斯图加特的h。F. Porsche AG在日内瓦车展上展示另一款新车。新款911 GT3将于2006年2月28日首次向公众亮相。这款两座运动跑车将在2006年5月在欧洲发售。

新款保时捷911 GT3 3.6升级世界上最快的发动机

在911车型系列中,缩写GT3代表纯净,纯净的驾驶乐趣。凭借其不屈不挠的动力,该模型不仅在正常的日常驾驶中而且在赛道上都给人留下深刻的印象。305千瓦(415马力)3.6升平六缸发动机每升排量的单位输出功率为84.7千瓦(115.3匹马力)。这一性能将新一代GT3置于其排量级别,成为具有自然吸气发动机的公路合法量产跑车的巅峰之作。

六缸发动机以7600 rpm的转速达到其标称输出。在8400 rpm的转速下,发动机转速极限再次比以前的型号高200转。这使其成为其发动机尺寸级别的世界领导者。除了这种高发动机转速概念之外,优化的气流速率还大大提高了性能。可变进气系统的节气门从76毫米增加到82毫米,优化的气缸盖和低背压的排气系统使之成为可能。

驾驶员可以使用经过修改的六速变速器。它以极短的齿轮杆行程给人留下深刻的印象,并且由于2档和6档的较低速比,理想地补充了老式发动机。

GT3的新增功能是换档显示,在达到相关发动机转速之前不久,该指示灯会在转速表上亮起。它在最佳时间提供换档的附加信号。测量值证明了发动机和变速箱的协调性:GT3在4.3秒内从0加速到100 km / h,并在8.7秒内从站立启动达到160 km / h。其最高时速为310 km / h。

新款911 GT3首次拥有主动底盘。保时捷主动悬架管理系统(PASM)将两个运动型底盘合二为一:基本配置与以前的车型基本相似,并且适合在交替的路面上行驶。在运动模式下,系统切换到更大的阻尼,从而在赛道上实现更好的动力。

为了将发动机动力最佳地传递到道路上,GT3配备了全面的牵引力套件,其中不仅包括标准装备的19英寸运动轮胎,还包括机械限滑差速器。此外,从Carrera GT高性能跑车改装而来的新型电子牵引力控制系统可确保在任何驾驶条件下的安全牵引力。它具有牵引滑移和拖动扭矩控制功能,并可根据需要完全关闭。

911 GT3的基本欧元价格为93,000欧元。在德国,将以108,083欧元的价格提供包括营业税和特定国家/地区的要求。在美国,新的GT3将从2006年8月开始在经销商中销售,价格为106,000美元(不含税)。

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