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现代汽车首次展示全新的i20 N原型

现代汽车发布了两个新视频,展示了其高性能车型的冬季测试,其中包括全新i20 N迷彩的原型。

在瑞典Arjeplog拍摄的视频显示,现代WRC车手蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)将i20 WRC,RM19和i20 N置于雪地之中。此外,还发布了所有新i20 N的第一张图像。

现代汽车首次展示全新的i20 N原型

i20 N已在著名的瑞典Arjeplog的极端冬季条件下进行了广泛的测试 该测试于今年早些时候在瑞典Arjeplog的冻湖上进行,这是汽车制造商颇为流行的冬季测试场。全年深冷使其成为在极端天气条件下测试车辆的理想场所。某些时候,温度可能会降低到零下30摄氏度。

现代汽车在恶劣的气候下对其汽车进行测试,以确保其汽车在极端天气条件下仍能正常行驶。从炎热的夏季到结冰的冬季道路,车辆必须能够在欧洲的每种气候条件下运行。

在这项测试中,现代汽车希望评估车辆在极端寒冷条件下的可靠性,并测试其在类似赛车运动条件下的性能。高速和急转弯使车辆承受很大的机械应力,证明了其在恶劣条件下的性能。随着i30 N和i30 Fastback N的成功推出,现代汽车正在开发其最新欧洲型号的高性能版本-全新的i20N。与其他N型号一样,i20 N将具有赛道功能并符合街道法规。

现代i20 N不仅符合街道法规,而且能够为赛车场提供高性能 2012年,现代汽车建立了现代赛车运动部门,并与比利时拉力赛车手蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)签约成为首席车手。2014年,车队以i20 WRC赛车进入WRC的第一个赛季。

那年,诺伊维尔(Neuville)在德国拉力赛(Rally Deutschland)赢得了他和现代汽车在WRC的首场胜利。总体而言,诺伊维尔(Neuville)为现代汽车(Hyundai)赢得了9场胜利,26座领奖台和129阶段赛冠军。在2019年,随着现代赛车赢得了首个WRC制造商的头衔,他再次带领车队取得了胜利。

除了赛车生产用的汽车,现代赛车还在一系列高性能概念车上测试新技术,这些概念车被称为Racing Midship,简称RM。RM作为测试平台或滚动实验室,用于开发和测试新想法。最新概念车RM19具有2.0升涡轮增压后桥安装式发动机,大型后扰流板和385bhp。除了集会以外,现代汽车还涉足了巡回演出。2017年,现代汽车凭借其i30 N TCR首次参加比赛。从那时起,现代汽车开发了两款后续旅行车-Veloster N TCR和全电动 Veloster N ETCR。

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