您的位置:首页 >新闻 >

到2030年 美国将在公共电动汽车充电基础设施方面赶超欧洲

一份新报告显示,美国目前在电动汽车充电基础设施方面落后于欧洲,但可能会在本十年后期赶上欧洲。

研究公司伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)周一发布调查结果,预测到2030年领先市场将安装3000万个新的充电站,这是公共充电市场从政策驱动型向盈利驱动型转变的结果。

到2030年 美国将在公共电动汽车充电基础设施方面赶超欧洲

报告说,欧洲将首先达到这一点,但由于州(甚至可能是国家)政策以及持续的公用事业支持的基础设施计划,美国将在本世纪下半年迎头赶上。

Wood Mackenzie表示,在美国,公用事业试图使更多人参与充电基础设施建设,但受到监管界限的阻碍。

该公司预测,得益于政府的大力支持,到2030年,中国仍将是基础设施收费的领先者。

到目前为止,公共政策已经帮助美国的充电基础设施发展。一些国家已经联合起来,以确保基础设施建设发生了多一点主动,以12东北部各州在2018年宣布了一项倡议,联合直接基础设施建设。

大众化柴油和解协议要求美国电气化的不断扩展,可以帮助美国在最需要增加的公共基础设施时赶上美国。

市场研究公司Wood Mackenzie预测,然而,家庭充电可能是大多数驾驶员首选的充电方法。预计到2030年,北美房主安装的充电站将比中国多200万,比欧洲多300万。

该公司指出,这部分是因为越来越多的美国人住在独户房屋中。在单户住宅中安装充电站要比公寓或公寓容易。

持续的大流行导致就地避难所订单推迟了新的家庭充电站的安装,伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)预计到2021年它们将再次增加。

该公司此前曾表示,大流行将使全球电动汽车销量与其之前的2020年基准相比降低43%。

政策制定者,充电提供者和汽车制造商将就每辆汽车的恶心需要多少个充电点进行辩论,但是仍然存在根本的鸡或蛋的问题,即是否应该在销售之前建立充电基础设施,或者是否应该添加充电站作为充电基础设施?销售(和注册)飙升。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。