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奥迪带回强大的S8超级轿车

1997年经典罗伯特·德尼罗(Robert DeNiro)间谍惊悚片罗尼(Ronin)的粉丝们非常高兴-奥迪推出了新的涡轮增压V8 S8,这是A8豪华车的热门版本。原始的S8在那部史诗般的动作电影中扮演着主角,与原始版本一样,它包装了V8引擎。

奥迪带回强大的S8超级轿车

扭矩为800Nm的V8涡轮

与最初的340hp 4.2升V8不同,这款车型拥有571hp的双涡轮增压4.0升V8,也为聚会带来了800Nm的重量。该发动机配有铁缸套,可实现超顺畅的运行,机舱配有主动降噪系统,可使其尽可能保持安静。好吧,并不是所有的声音都那么安静-踩下油门踏板并打开排气中的活动襟翼,以释放出所有的V8杂音。奥迪还没有提供0-100公里/小时的数据,但是有了所有的扭矩和quattro四轮驱动,我们怀疑“轻巧”将覆盖它。

主动悬架可以预知未来的道路

提醒您,这不仅是轰炸和喧闹。这款S8实际上是轻度混合动力车,使用奥迪的48伏系统在发动机关闭,快速重启和扩展的起停范围内进行惯性滑行。仅此一项,就使燃油消耗数字降低了0.8升/ 100公里,同时还关闭了气缸,以实现更好的经济性。

S8拥有完全主动的空气悬架,该悬架带有可根据前方路面抬升或推下车轮的促动器。这辆车实际上是通过一个聪明的摄像头系统观察前方的道路,并知道何时会遇到颠簸和起伏,然后可以根据需要将车轮移开。

身体会倾斜到角落

还有一个聪明的新Comfort Plus设置,当急转弯时,它实际上将车体倾斜到弯角多达3度,这减少了横向加速度,这意味着您的乘客将不知道您有多少乐趣有。

还有更多-与标准设置相比,动态设置可确保一切正常,并将车身侧倾减少一半,奥迪表示,动态模式下的汽车平衡“中立至轻度过度转向”。是的,请...有全轮转向系统,可以使S8在低速行驶时更加敏捷,但在高速行驶时却感觉更加稳定和安全。奥迪表示,多亏了四轮转向,S8可以:“消除转向不足的迹象”。

更为实用的说明是,当您上下车时,悬架还会自动将汽车抬高50mm。这只是礼貌。

停下来也应该很容易-S8配备了可选的碳纤维陶瓷制动盘,其前轴直径为420毫米,后轴直径为370毫米。陶瓷制动器内部通风,低磨损,并且包括卡钳在内的重量比铸铁盘轻9.6公斤。每个前卡钳都有十个活塞。

在样式方面,S8非常微妙(就像S8一直以来一样)。保险杠和侧裙,四排气管和特殊的后视镜都有一些小细节。外面就是这样。在内部,S8采用了特定于型号的'Carbon Vector'材料划线,还配有许多深色,拉丝,磨砂铝,运动座椅,当然还有用于所有部件的全数字仪器和双数字触摸屏主要控制。

至少有38个单独的驾驶员辅助系统,分为城市和旅游套餐。后者带有自适应巡航辅助系统-出色的功能,结合了自适应巡航控制,交通拥堵辅助和车道跟踪功能。与预测效率辅助相结合,它可以在预期未来情况下制动和加速S8。

在城市辅助系统中,奥迪pre-pre侧面与系统pre-sense前面和pre-sense后面结合在一起,从而创建了奥迪pre-sense 360​​°。如果系统检测到即将发生的侧面碰撞,则可以与预期的主动悬架一起运行,以立即将车身升高多达80毫米。这使窗台处于更好的位置以吸收冲击能量,从而减轻了事故对乘员的潜在影响。

驱动所有这些系统的车上不少于五个雷达传感器,六个摄像头,十二个超声传感器和一个激光扫描仪。

新S8的订单将于秋季开放,首批交付应在年底之前开始。

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