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2021年ura歌TLX运动型轿车重装上阵

在开发过程中,Ac歌将2021 TLX昵称为“第七秒淘汰赛”,因为该品牌新型运动轿车的目标是将您击倒。此内容是从YouTube导入的。您可能可以在其网站上找到其他格式的相同内容,或者可以找到更多信息。

2021年ura歌TLX运动型轿车重装上阵

第一击来自设计。新型TLX由南加州的Acura Design Studio设计,灵感来自2016 Precision概念和2019 Type S概念。像这些概念一样,量产车会发挥其宽度和较低的高度。当被问及他希望在量产车上使用什么样的概念时,执行创意总监Dave Marek停了下来,然后坦言,能够前后兼顾灯光的大小和高度会很好,但是技术和法规是使概念车熄火的原因。

姿态是保持汽车行驶状态的关键部分,新的TLX在使发烧友微笑的地方得到了发展。与前代相比,车身宽2.2英寸,车顶低0.6英寸,轴距增长3.7英寸至113.0英寸。加上喇叭形的后挡泥板和低矮的引擎盖,TLX在面对停产的SUV时将显得险恶而独特。像今天的TLX一样,A-Spec版本的铬更少,轮毂更大,将为想要更具侵略性外观的客户提供。

发动机保持横向安装,但是设计人员和工程师在发动机后方留出一些空间,以延长从A柱基部到前轮中心的距离-所谓的破轴比例。ura歌声称它的仪表板到车轴跨度增加了7.8英寸,这有助于隐藏横向发动机架构,几乎使TLX具有后轮驱动轿车的外观。ura歌族人告诉我们,额外的空间还为正面碰撞留下了额外的挤压空间。我们认为,如果Acura决定开发一种燃气电动版本,那么这可能是包装混合组件的好地方。

虽然可能会发生混合动力,但我们确实知道Ac歌会提供两种动力总成。涡轮增压的2.0升四缸发动机几乎直接从RDX升起拧入并提供272马力和280 lb-ft的扭矩。它轻而易举地击败了前TLX的自然吸气式206马力2.4升四缸发动机。除非买家订购全轮驱动,否则10速自动变速箱将执行换挡任务并向前轮发送动力。与RDX一样,新的TLX将提供Acura的SH-AWD(超级处理全轮驱动)的最新版本。最新的系统能够将更多的扭矩传递到后端,并且它可以比以前更快地洗净扭矩。高达70%的发动机扭矩可以传递到后轮胎,并且扭矩矢量后差速器能够将该扭矩的零到100%的任何地方传递到左轮或右轮,以提供向前的运动,并且可以使外部超速行驶轮胎或引人注意的滑稽动作。

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