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丰田Supra在SEMA上获得了从轻度到狂野的9种改装方法

每个人都希望在今年的拉斯维加斯SEMA展览会上看到2020 Toyota GR Supras的影子,并且新的涡轮增压跑车的改装实例确实达到了预期,已经占据了展会的地板。丰田的大型展位是它创建的九个展位的所在地,许多其他展位分散在大型会议中心的地板上。单击进入图库以查看全部内容,但这是我们的最爱。

丰田Supra在SEMA上获得了从轻度到狂野的9种改装方法

的说法,他被要求制造第五代GR Supra,这似乎是1990年代中期出售的第四代跑车的演变。他通过修改前照灯和尾灯以模仿旧车型的设计,并添加其标志性的大型后扰流板来实现这一目标。

他说:“这实际上是1990年代的Mk 4 Supra的扰流板。” “我们只是对其进行了修改,以适合这辆汽车。它已经缩小了一点,但是高度却和以前一样。”

Supra的所有排气孔都经过了修改,可以正常工作。但是,汽车没有看到风洞。它的金属红色油漆是一种特殊的混合物,经过改良的工厂涡轮增压器和落水管的增压从2.0巴增加到2.2巴。丰田汽车表示,该车在曲轴时的功率为503马力。其他改装包括大型Brembo制动器,碳纤维前分离器,铝制后扩散器,19英寸HRE车轮和三英寸低的悬架。

为了装配11英寸宽的后轮和305毫米后轮胎,施韦特的团队在行李箱中安装了悬臂式悬架式后悬挂,他说这也消除了两英寸的不必要的悬挂行程。他告诉我们:“那些前轮胎为295英寸。这辆汽车的轮胎胎面胶比普通Supra轮胎多八英寸。” “而且我们计划将废话排除在外。”

这款GR Supra GT4于3月在日内瓦车展上首次亮相,并在SEMA上引起了人们的注意。这个概念由Gazoo Racing开发,展示了Supra为GT4赛车类准备的东西,可以是符合FIA要求的笼子,塑料侧窗,大机翼和分离器,带单个座椅和碳纤维门板的内饰内饰,悬架改装,Brembo赛车刹车和18英寸OZ Racing车轮。丰田汽车今天宣布,它将在三月份开始在欧洲销售赛车手,八月份将扩展到北美。Supra GT4包括日本在内的亚洲,距离现在有11个月了。

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