您的位置:首页 >新闻 >

2020年欧宝Insignia GSi在纽伯格林进行艰苦测试 可能配备了标致发动机

我们不知道这是技术定价过高还是与工会的交易不好,但欧宝的酷车以某种方式最终没有吸引力。Astra OPC是最早突破4万欧元大关的掀背车之一,而Insignia GSi是目前唯一一款售价仅为4.7万欧元的运动型两厢车。

2020年欧宝Insignia GSi在纽伯格林进行艰苦测试 可能配备了标致发动机

什么是GSi?欧洲发烧友可能已经尊重的标志性铭牌。但是,OPC产品线的替代品并不是那么特别。对于上述金额,您将获得210马力的2升柴油发动机,并与8速自动变速箱连接。不仅输出功率低于顶级规格的帕萨特,而且0至100 km / h的时间为7.9秒,不及起亚Proceed GT或福特Ford Focus ST新车这样的便宜且性感的FWD车。

哎呀,43,800欧元就可以买一辆特斯拉Model 3轿车,这是一种完全不同的机器。但是我们离题了;本文的主题是欧宝计划在2020年进行的翻新,其目标是包括GSi在内的整个Insignia系列。

在揭示了他们已经进行了一段时间的Astra改款后,我们现在知道欧宝确实在其汽车中安装了标致发动机,至少是那些还没有安装它们的发动机。对于阿斯特拉来说,这意味着功率更少,但燃油经济性更好,在这种情况下听起来并不算好。

标致仅有两种适用于该应用的动力总成。一种是2升BlueHDi柴油,输出功率为180 HP,另一种是1.6汽油涡轮增压器,输出功率为225 HP。两者都可以在标致508 GT上找到,其尺寸和价格都差不多。在这两种情况下,CO2排放量都远低于欧宝的175克,仅为124克,这部分是由于法国车是2WD且重量稍轻。

我们非常确定这些引擎中至少有一种会进入更新的GSi中,尽管我们不确定运动Insignia是否会突然变得有趣。您会看到,标致508的设计和功能更加醒目,包括无框门和科幻仪表板,而感觉就像是售货员的车。

别忘了提到样式,我们想提请您注意大灯底部和前端的其他小修改中出现的凹口。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。